貴州大方：“鳳丫頭”護路記

忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。大雪時節的雲貴高原格外美麗。在鵝毛般的大雪中，地處雲貴髙原烏蒙山深處的 321國道大方境，“鳳丫頭”與路政隊員們卻不敢有絲毫的鬆懈去欣賞這雪景，他們在刺骨的寒風中，保障著這條西南出海口輔助通道的暢通。

“鳳丫頭”名叫廖貴鳳，是大方縣公路管理段一名普通的女路政員，從19歲開始從事路政工作，現在已是27個年頭。從參加工作至今，她一直戰斗在基層一線，與大山為友，與公路為伴，路面清理、道路救援、路政保暢、超限稽查……她總是腳踏實地的做好每一項工作，默默堅守，從“鳳丫頭”變成了“鳳孃”。

被逼上路

廖貴鳳是名副其實的“路二代”，父親廖永德是一名與公路打了幾十年交道的老養路工。她19歲時，就開始從事公路行業的工作。命運很神奇，一開始從事公路行業工作時，她是心不甘、情不願的，准確說是被父親逼著上路的。

1993年7月，畢業於貴州汽車駕駛學校時，年僅19歲的廖貴鳳，也和大多數的女生一樣，想要走出大山，去看看山外的世界。可父親廖永德希望他的7個孩子能跟自己一樣，從事與公路有關的工作。她是父親最小的女兒，她的6個哥哥姐姐陸陸續續被送到了養路道班，卻又一個個“跑掉了”。父親無可奈何，隻好趕鴨子上架，“拎”著她上了道班。

送她到兩路口道班的那天，父親離開時摸著她的頭說：“小鳳，修橋造路，是做好事，無論多苦多累，你都得給我撐到底。”廖永德由於常年在外養路、修路，風裡來，雨裡去，任務繁重，他的手指關節粗大，皮膚干燥皸裂，像枯枝一樣。就是在那一刻，父親雙手的模樣，深深地刻在了“鳳丫頭”的心中。性格活潑的廖貴鳳就這樣被迫留下。

那時兩路口道班條件艱苦，一個班僅三、四名工友，一到夜裡，貓頭鷹的叫聲此起彼伏，老鼠也是成群結隊的出來湊熱鬧。“鳳丫頭”常常因為這些“鄰居”而睜眼到天亮。而山外，通過與哥哥姐姐們書信的往來，她知道了繁華都市的美好，想到他們的生意做得有聲有色，她心裡很不是滋味。兩個月不到，她也跑回家了。

與路為友

在廖永德心裡，小女兒是繼承“衣缽”僅存的一株苗，決不能就此磨滅了希望。所以，不顧廖貴鳳的反對、哭鬧與掙扎，她又被父親連夜送回了兩路口道班。這一去，她就徹底在公路行業扎了根，一輩子與公路事業打上了交道。

“鳳丫頭”的改變在不知不覺中發生。白天，路上作業，為了照顧好她，什麼臟活、累活、重活，老職工、老前輩們都搶著干，生怕這位小丫頭在干活時受到一點委屈。當一天工作忙碌完，到了吃飯的時候，又把豬肉、蔬菜、新鮮的水果讓給她吃。

在這種環境下，廖貴鳳感受到了來自大家的溫暖，那顆要走的心漸漸地冷卻了下來。她開始發現，上班時認真工作，下了班和大家家長裡短、談天說地也是一種不錯的選擇。“工友們如父如兄，和他們在一起在路上忙碌工作的時候，時間也不再那麼漫長。”

也許是“路二代”的基因，廖貴鳳很快認識到了養路的意義。“原來我們要付出那麼多的心血和努力，公路才能通村達戶。作為道班的一員，突然覺得挺自豪、驕傲的。”她漸漸融入兩路口道班這個大集體，主動跟老職工學習養護技術，不到半年的時間，就掌握了鋤、修、鏟、掃等技巧，劃線、修補樣樣在行，成為了兩路口道班的養護小能手。

路通人和

由於“鳳丫頭”出色的工作表現，2001年1月，她被調到大方公路管理段大河口超限檢測站擔任治超員。對於她來說，這是一個巨大的挑戰。由於她有著超強的適應能力和學習能力，很快便適應了治超這份工作。

321國道是貴州和四川的黃金通道，當時，很多貨車司機為了逃避檢查和處罰，超載車輛晝伏夜出，和執法人員“捉迷藏”“打游擊”。“取証難、卸貨難、扣車難”是治超員們面臨的難題。面對這巨大困難，廖貴鳳向站長建議，把治超員們“化整為零”，分為3個組，2個組輪班監管，1個組流動稽查。建議方案很快就投入使用，嚴重地打擊了當時轄區內超限車輛的囂張氣焰。

廖貴鳳在大河口治超站一待就是十年，十年中，她們治超的道路坎坷而又艱險。這其中不乏以權壓人的單位，不乏滋事刁蠻的司機，不乏黑惡勢力的恫嚇，然而在這沒有硝煙的戰場上，她和大河口超限檢測站的治超員們卻頂住來自方方面面的壓力，用自己的忠誠、信仰、責任，保護路產，維護路權，保障了公路的“暢、安、美、舒”。

時光荏苒，又過去了五年。大河口超限檢測站已經撤銷了，“鳳丫頭”調到了大方公路管理段路政巡查一中隊。曾經那個剛參加工作的稚嫩少女，在歷經了時間的洗禮后，多了一份干練、成熟。毎毎有人問起：“你最大的收獲是什麼？”她總是會笑著回答兩個字“希望”。公通百業興，在她看來，保護路橋，就是在守護生活在高原上人們的希望。（郭雨田）