貴州紫望高速公路全線通車 貴州省高速公路通車裡程突破7000公裡

12月31日23時59分，由中冶集團和貴州交建出資並承建的貴州省首批PPP模式高速公路項目——紫雲至望謨高速公路全線通車運營，全線採用雙向4車道高速公路標准建設，設計時速80公裡，將兩縣的行車時間由2小時30分縮短為50分鐘，為貴州省黔西南布依族苗族自治州2020年全面脫貧、實現小康創造了條件。

貴州紫望高速是貴州省“十三五”交通規劃建設的重點項目，起於紫雲縣遼菁村，終於望謨縣平洞大道，全長74公裡，總投資104.81億元，共有隧道15座、橋梁112座，其中特大橋1座、大橋88座、中橋23座，橋隧比高達65.3%，施工難度巨大。

據中冶貴州公司總經理唐克斌介紹，紫望高速公路全線均為喀斯特地貌，地質極其復雜，地勢極其險峻，環境極其惡劣，隧道施工中遇到大中型溶洞上百個，最大的溶積達5.4萬立方米﹔歷經突泥涌水20余次，最大涌水量14433立方米/天﹔長約2200米的紫雲隧道圍岩多達32種，堪稱喀斯特地貌“地質博物館”，是全國罕見的地質最復雜的隧道之一﹔長4067米的火花特大橋是貴州省目前長度最長、高墩最多的特大橋，330根橋墩總長度達14公裡，60米以上的高墩46座，最高墩107.5米。面對復雜地質隧道和山地特大橋施工難題，廣大參建者堅持科技引領，積極推行“標准化、機械化、信息化、智能化、模塊+專業化”施工技術。

依托貴州大數據平台，推廣應用BIM技術，通過上百次技術分析和專家論証的探索推進，攻克了隧道復雜地質、高橋大跨等重大施工難題，在崇山峻嶺間架起了生態高速、扶貧高速、旅游高速。

紫望高速公路是貴州省西南地區通往中國至東盟自由貿易區的又一條省際通道。該高速公路的建成通車，打通了黔西南地區出省的重要運輸通道，為貴州紫雲、望謨兩縣沿線優勢資源開發和產業發展，推進兩個國家級深度貧困縣全面脫貧、同步小康奠定了強有力的交通路網支撐。（申照生 陳強）