乌江航道断航堵点将被全面打通

本报讯 (记者 刘小明)6月28日,记者从乌江水运复航情况通报暨通航设施委托管理签字仪式上获悉,贵州省交通运输厅与贵州乌江水电开发有限公司就乌江航道通航设施运行维护管理达成协议,标志着政企合力打造乌江黄金水道迈出新的一步。

按照协议内容,双方将围绕乌江航运在三方面进行:一是确保乌江航道安全通畅。加强通航设施运行维护工作,提高通道管理服务水平,确保乌江通道安全、高效、畅通。二是提高乌江航道通过能力。积极推进乌江航道提等扩能项目前期工作,加快推进相关专题审批,协调重庆市加快开展彭水电站二线通航设施和白马航电枢纽前期工作,力争实现2020年开工建设乌江沙沱二线1000吨级通航设施工程,“十四五”开工建设乌江思林1000吨级通航设施工程和乌江三级航道工程。三是提高水路运输服务水平。加强航道养护和管理水平,确保航道畅通。加快推进数字航道建设,积极推广应用电子航道图,深入推进“智慧水运”工程建设。全面深化“放管服”改革,破除行业壁垒,推进政务服务“一网通办”,精简船检证书组成体系,逐步推广船舶证书“多证合一”和证件电子化。加快水上交通安全监管救助一体化建设,基本形成布局合理、能力适应、反应及时的水上交通安全监管及应急救助体系。

乌江是长江上游南岸最大的支流,是贵州连接长江经济带的主要出省水运通道,全长1037公里,其中乌江渡至涪陵段航道航段为国家规划的“两横一纵两网十八线”高等级航道。通过近年的快速发展,乌江水运通道建设成效明显,航道通过能力达每年500万吨,可以通航500吨级船舶。同时,乌江沿线已建成开阳港洛旺河、播州港乌江渡区、瓮安港江界河、思南港太平等8个码头22个500吨级泊位,年吞吐能力可达800万吨。

据介绍,乌江在近二十年时间都处在一个断航或者区间通航的状态,协议的签订意味着乌江航道断航的节点、堵点、痛点将被全面打通。乌江水运复航不仅推动贵州加快融入国家“长江经济带”重大发展战略和“一带一路”倡议,还将有力带动乌江沿线经济发展和助推武陵山集中连片特困地区脱贫攻坚工作。