被道路改變的村庄

暮春時節，百裡杜鵑管理區黃泥鄉石丫村群峰疊翠、草長鶯飛，一條條寬闊的硬化路進村入戶，不時可見小轎車開進村裡。

看著山間盤旋的水泥路，村民許宣平感慨地說：“以前走泥巴路的日子，一去不復返了。”

2012年，石丫村還是深度貧困村，沒有一條像樣的公路。“村民出行基本靠走。一條泥濘的‘毛路’，每逢下雨天就難以下腳，更別說開車了。”當年返鄉創業的許宣平在村裡養殖黑山羊，交通不便是影響飼料運輸和山羊出售的“老大難”。

2014年，一條長約4公裡、寬4.5米的水泥路修進石丫村，村民們出行方便不少。往后的日子裡，隨著通村通組路逐漸完善，村民出行不再困難，許宣平的養殖產業也走上正軌，帶頭成立了百裡杜鵑奔康希望種植養殖專業合作社，年銷售額超10萬元。

要想富，先修路。在百裡杜鵑普底鄉永興村，寬闊平坦的旅游公路穿過村庄，每逢旅游旺季，一家家“農家樂”門口停滿了車。交通便利讓產業興起來、游客多起來，群眾吃上了“旅游飯”。

村民沈光海告訴記者，路修好后，很多自駕游客前來游玩，他把自家住房改造成“農家樂”，生意不錯。

一條條公路四通八達，一個個村庄越來越美，一戶戶群眾走上致富大道。近年來，百裡杜鵑管理區修建、改擴建旅游公路400余公裡，優質旅游公路達99%以上。目前，該區農村公路共1401.468公裡，其中縣道272公裡、鄉道202公裡、村道407公裡、組組通233.644公裡、進寨路286.824公裡。旅游公路“動脈”和通村通組路“毛細血管”縱橫交錯，帶動了產業興旺。

和百裡杜鵑群眾一樣，六沖河畔的黔西縣五裡鄉中心村村民也因為交通基礎設施的建設而充滿幸福感。

“公交開進布依寨呀布依寨，金山挂起銀飄帶呀銀飄帶呀銀飄帶，村村寨寨連北京呀，紅太陽照亮布依寨呀，山花朵朵向陽開呀……”這是中心村村民自編的一首歌謠。

中心村距鄉政府所在地約9公裡，距黔西縣城30公裡。2020年7月1日，中心村開通公交車，原來需要花十幾元坐車趕集的村民，在家門口就能乘坐公交車直達縣城，單程隻需3元錢。

“公交車開通那天，剛好是建黨節，村民就自編了這首布依山歌，感恩黨的好政策。”中心村黨支部書記吳杰說，開到家門口的公交車，讓村民的出行從容了許多。“過去趕集還要看天氣看背簍背得動不，現在缺個啥坐上公交就出門買，有些村民早上坐上公交車去上班，晚上又坐車回來，方便得很。”如今，村裡種植瑪瑙紅櫻桃140余畝、軟子石榴1050畝、紅高粱600余畝，2020年，村民人均可支配收入超1.2萬元。

數據顯示，“十三五”期間，畢節累計新改建農村公路7035公裡，新增1250個建制村、327個撤並建制村通硬化路，新增526個建制村通客運車，2017年底實現100%建制村通瀝青（水泥）路、通客運“兩通”目標，提前3年完成交通運輸脫貧攻堅兜底性任務。建成農村“組組通”硬化路14640公裡，30戶以上自然村寨100%通硬化路。（貴州日報天眼新聞記者 汪瑞梁）