讓旅客在返鄉路上吃得舒心

春節將至，空氣中彌漫著團圓的氣息，四面八方的人群乘坐火車、飛機踏上回鄉路。隨著時代的變遷，旅途中必備的火車餐、航空餐也在發生變化，歷年的春運餐食演變史也是一部中國人社會生活的發展簡史。從自帶火腿腸泡面到手機App上訂餐，從單一食品到地方特色美食，旅途中的用餐變得更加便捷、更有品質。

掃描二維碼，餐飲送到座位上

1月13日下午3點，從太原剛抵達西安北站的旅客孫福興來不及出站吃飯，便急匆匆地換乘去往成都的G307次動車組列車。上車落座后，飢腸轆轆的他拿出手機打開軟件，掃描扶手上的二維碼，輸入座位號、選好食品、下單支付，短短3分鐘，一盒冷鏈包裝的鴨脖和飲料就送到了他的座位上。

“特別方便，不用起身就可以點餐用餐，如今高鐵的餐飲服務真是太棒了。”孫福興說，由於工作原因，二十年來他一直乘火車穿行在祖國的大江南北，從排隊接熱水泡方便面到去餐車買盒飯，再到現在的手機App隨時下單點餐，再也不用為乘車時的吃飯問題發愁了。

據西安鐵路局工作人員於海介紹，為了讓旅客吃得更好，春運期間，“宜路行”App上還上線了寶雞、漢中、西安等地的土特產和名小吃，餐車上也配備了麻花、干果、紅茶等休閑下午茶，現代化吧台還可以提供現煮咖啡和冰激凌、爆米花。

在更多人選擇的高鐵盒飯上，今年鐵路部門也為旅客提供了很多新選擇。“近幾年，高鐵餐飲的品種增加了5倍，過去隻有15元、30元的常溫盒飯，如今在此基礎上還增加了45元、65元的商務套餐。”國鐵集團相關負責人指出，不同線路、類型的車次對盒飯品類的選擇需求不同，比如北京至上海、廣州等地的高鐵列車，商務旅客較多，對45元盒飯需求量較大，一些普速列車中，低價位的套餐更受旅客青睞。

地方特色美食，滿足旅客“吃得好”的需求

當“吃得飽”問題解決后，如何才能在春運途中“吃得好”、吃得更有特色，也是各部門努力的方向。

“沒想到，現在乘坐高鐵也可以成為旅途中體驗美食的一部分，這飯菜做得一點不比飯店的差。”1月14日中午，在雲南昆明到河口的C8338次列車上，本打算隨便吃點兒的黃婷有了意外的“美食奇遇”——雲南燜肉米線。“燜肉吃到嘴裡，軟爛味美，咸中帶甜，米線也很筋道，可以說色香味都好。”

今年春運期間，為了滿足旅客“吃得好”的需求，鐵路部門推出了多種地方特色美食。昆明鐵路局在轄內的多趟列車上推出了米線、餌絲，讓更多游客品嘗雲南美食﹔南昌鐵路局在餐車上推出客家粉蒸肉、長豆角燒茄子等特色菜肴，適應龍岩地區客家旅客胃口﹔哈爾濱鐵路局還為旅客提供了紅腸等東北特色餐飲……

“餐食種類的增加，對食品安全要求也越來越高。”國鐵集團相關負責人表示，春運期間，為確保飲食安全，在食品出庫、上車驗收檢查的基礎上，鐵路部門還對冷鏈盒飯實施專人加熱配送制度，始發、途中列車長餐吧長雙重檢查監督，確保食品安全。

此外，特色餐飲供給也出現在春運航班上。從1月1日起，深圳航空深圳出港旅客可在航班上首次品嘗到廣式臘味飯。“廣式臘味飯寓意‘長久團圓’，是廣東人的一種傳統食品。在除夕至初七以及元宵節當天，所有深圳出港航班還將配備餃子和湯圓等年味特色餐食。”深圳航空相關負責人說。

2020年，春運民航發送旅客將達7900萬人次，旅客運輸量將再創歷史新高。中國民用航空局總飛行師萬向東指出，民航各單位將把航食當作春運中最重要的問題之一，保障每一位旅客都可以吃到美味、安全的飯菜。

人性化舉措，讓回鄉的路更溫暖

在春運這趟30億人次的人口“大遷徙”中，有一些旅客需要更多的關愛。

春運期間，從呼和浩特開往昆明的K691次列車迎來了特殊的“大家庭”，一名成年人帶著七八名小朋友乘車。

“一開始我也很納悶，不知道這位成年人要把這些孩子帶到哪裡，心裡一直犯嘀咕。”呼和浩特鐵路局工作人員李偉說，經過詢問才知道，這些孩子都住在偏遠的小縣城，父母在外地打工。K691次列車停靠川黔滇地區縣城站點多，春節期間縣裡會選擇一名成年人帶著這些“小候鳥”乘坐這趟列車去和父母團聚。

為了讓這些“小候鳥”可以花更少的錢吃到美味飯菜，呼和浩特鐵路局專門推出了8元的“愛心兒童餐”，搭配秋葵雞蛋羹、南瓜飯、素炒卷心菜、魚香肉絲等孩子們愛吃的菜品。“孩子們都特別喜歡這個套餐，8塊錢的價格也在我們的承受范圍之內。”從四川達州站上車，帶著8個去重慶和父母團圓孩子的“媽媽”李娟笑著說，“孩子們路上吃得好，我也就放心了。”

春運中，這樣暖心的舉措廣泛出現在祖國的大江南北。在杭州開往齊齊哈爾的K48次列車上，哈爾濱鐵路局精心為務工人員准備了25元、20元、15元的三檔東北風味盒飯，讓務工人員感受到家鄉味道﹔成都鐵路局在農民工返鄉專列上配備了兩節餐車，為幾千名返鄉農民工提供免費餐食……

“農民工兄弟辛辛苦苦在外奔波了一整年，終於可以趁著過年和家人團聚，我們一定讓農民工兄弟不僅能安全到家，更讓他們在返鄉路上更有尊嚴。”國鐵集團相關負責人說。（訾 謙）