贵州送变电的中老铁路供电项目（二标段）正式复工复产

3月5日，经过前期的精心准备，贵州送变电公司承建的中老铁路供电项目（二标段）正式复工复产。

“受疫情影响，工程的复工工作可谓困难重重。”中老铁路供电项目二标段项目经理袁涛说，中老铁路供电项目所用的基础材料均为中国制造，此前的国内生产厂商、物流商基本处于停工半停工状态，加上老挝对于中国人员的出入境管制非常严格，工程施工准备工作进度减缓。

为实现工程尽快复工复产，施工项目部及早组织人员进入老挝开展相关工作，继续开展未完成的线路复测工作，同时调整思路，找到国内厂家调整供货计划，协调厂家及时复工并赶制所需材料，在3月5日实现了第一批基础材料成功在昆明市内的两个厂家装车并发出。考虑到施工人员大批量入境的话手续难办且国际班车停运、航线减少的原因，工人及施工工器具根本无法依托国内的力量解决，项目部积极与当地政府沟通协调，收集当地施工资源，储备当地的工人、施工工器具等资源。尽管老挝那边民风民俗及政府工作制度程序都与国内有较大差异，但项目部还是能够快速适应当地的办事节奏及办事程序，于3月4日办理完成首基试点清赔、征地的相关手续，按计划顺利复工。目前，项目部一手抓防疫，一手抓生产，按照相关要求，落实境内外施工人员情况，掌握动向，做好信息统计，跟踪健康状况；同时抓紧时间开展首基试点（GN120号）基础的修路、基础开挖工作，有序推进其余各项工作，确保3月20日顺利实现首基试点工作。

据悉，中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网联通的国际铁路。中老铁路供电项目新建115千伏线路20回，总长度268千米，配套扩建115千伏变电间隔11个，将中老铁路老挝段10座牵引变电站接入老挝国家电网。贵州送变电公司负责施工的第2标段位于老挝乌多姆塞省，沿线地形均为山地、高山，线路起于115千伏Muang Nga牵引变－115千伏 Nalae(Oudomxai)变电站，全长62.497千米，新建铁塔142基，其中直线塔95基，耐张塔47基，单回路架设。根据中老铁路进度计划，中老铁路供电项目将于2021年3月底前具备带电条件。（陈炎 叶鹏）

点击查看人民网贵州频道新冠肺炎疫情报道