2号线来了，城市变“小”了

4月26日，听到贵阳轨道交通2号线4月28日全线开通初期运营的消息，刚在贵州双龙航空港经济区购房安家的陈燕乐了：“终于盼到2号线开通，今后上班就方便了。”

陈燕在云岩区大十字附近上班，搬到双龙航空港经济区后，她每天开车上下班。“为了不堵车，每天7点左右就要出门，从机场路开车到大十字，不堵车40分钟左右。如果稍微晚点出门，遇到堵车，要用1个小时左右，有时还要迟到，这是最痛苦的事。”陈燕说。

轨道交通2号线来了，意味着贵阳轨道交通正式进入了线网换乘时代，陈燕认真阅读媒体公布的2号线站点后，计划在森林公园站上车，经过7个站点，10多分钟就可到达喷水池站，然后步行上班。“这样每天可以多睡半个小时以上，还可以在家吃完早餐再去上班。关键不堵车，时间完全掌握在自己手中。每天上下班这么便捷，太好了。”陈燕激动地说。

同样家住双龙的骆林从事家电维修行业，办公地点在瑞金南路附近。2号线开通初期运营，对于他来说，也是一件喜事。“我们跑家电维修业务的，贵阳哪个区域都在跑，以前都是开车。现在2号线开通了，不仅拉近了家和单位的距离，从紫林庵站上2号线，我前往双龙，或者观山湖区、白云区，跑业务就方便了。还可以通过换乘1号线，到经开区跑业务。两个小时之内，就可以跨很多区域，这是以前开车做不到的。而且每个站点都有接驳公交车，出行很方便。”骆林说。

市公交集团公布的数据显示，2号线30多个站点有300多条公交线路接驳，覆盖区域很广。

2号线来了，城市变“小”了。据市交委相关负责人介绍，2号线开通初期运营，不仅扩大了我市轨道交通的覆盖面，提高了轨道交通网络的可达性，改善了沿线居民的出行环境和人居环境，还对促进白云区、双龙航空港经济区与中心城区经济社会发展，缓解城市交通拥堵，拓展城市发展空间，提升城市形象，构建现代化立体化交通体系具有积极的意义。2号线开通初期运营后，贵阳市有两条城市轨道交通线路开通运营，全网线路长度增加到74.59公里，轨道全网客流预计41.95万人次，其中1号线19.89万人次、2号线22.06万人次，轨道交通占公共交通的比例将达到21.29%。

2号线开通初期运营后，贵阳市轨道交通骨架路网基本形成，轨道交通与铁路、航空和汽车长途客运（贵阳东客站）实现紧密连接，2号线与1号线通过林城西路站和喷水池站实现换乘，沿线市民出行将更加方便。（贵阳日报融媒体记者 张薇）