恢复收费后，高速路通行费涨了？ 省交通运输厅作出详细解答

本报讯 5月6日，一辆小客车从贵阳东收费站领卡经贵都高速至都匀北收费站，通行费为82元。该车主表示，在去年，同样是从贵阳东收费站经贵都高速至都匀北收费站，通行费是75元。收费增加了7元，到底怎么回事？对此，贵州省交通运输厅发布了情况解读：这是按实际通行路径收费以及计费规则发生了变化的结果。

就上面案例，从贵阳东收费站至都匀北收费站，主要有两条路径。第一条（老路）：贵阳东收费站——贵新高速（沪昆高速）——都匀北收费站，应收费73元；第二条（新路）：贵阳东收费站——贵都高速（都织高速）——都匀北收费站，应收费82元。在取消高速公路省界收费站之前，贵州的高速公路收费规则是按“最低费额”路径收费，也就是说无论你走的是贵新高速还是贵都高速，都是按70多元来收费。现在执行的是按实际行驶路径收取通行费，走贵都高速收费是82元，走贵新高速收费是73元。通行费并没有上涨，只是按实际行驶的路径收取了相应的通行费。这也体现了“多用路者多付费，少用路者少付费”，“走哪条路收哪条的钱”的公平原则。在路网中，这样的情况还有很多，比如从贵阳到遵义，当前走贵遵复线的收费就会高于走贵遵线的收费。

另外，桥梁、隧道占比高的路径，平均每公里路程的通行费相对也会高一些。举个例子，从贵阳北收费站到湄潭东收费站，列举出3条路径，行驶里程及收费标准分别如下：第一条:贵阳北—道安高速(银白高速）—湄潭东，里程199.42km，应收通行费141元。第二条:贵阳北—贵遵线(兰海高速）—湄潭东，里程218.95km，应收通行费122元。第三条:贵阳北—贵遵复线(渝筑高速）—湄潭东，里程220.99km，应收通行费139元。

（贵阳日报融媒体记者 王芳）

■相关链接

计费规则

发生变化

取消高速公路省界收费站前，执行的是“三七作五，二八归零”的规则，收费金额为5的倍数，现在执行的是“四舍五入”取整到“元”。（ETC卡用户打95折，取整到“分”）。

例如：应收18元和应收22元的两段路，按以前的圆整规则均是收取20元；按现在的取整规则，收取的分别是18元和22元，与之前相比，有增有减。就20元变到22元来讲，并不是通行费上涨了，而是计费更加精准，更加公平。（备注：“三七作五，二八归零”是指，通行费的个位部分，3元至7元的，收5元，小于等于2元的部分不收，大于等于8元的收10元。）