5月20日，南明區正式啟動亞太中心公交場站市級堵點改造工作，將於近期內完成改造並正式通行。

亞太中心公交場站位於南明區延安南路，目前在亞太始發的公交線路有320路、1027路、恆豐步行街專線共3條公交線路，配車50台，日運行165班，日均客流1.29萬人次，是花果園片區重要的公共交通集散地。同時，延安南路兩側均為商住樓和辦公大樓，人口密集，車流量大，上下班高峰期和節假日經常造成道路擁擠。

為改善延安南路亞太中心段道路擁堵情況，按照市委、市政府2023年交通擁堵治理相關工作要求，將延安南路亞太中心路口段作為今年需治理的“3+12”市級堵點之一。南明區委、區政府對該項工作高度重視，在市治堵辦的支持下，區治堵辦積極統籌協調，邀請市公交公司、宏立城集團、區交管分局、區綜合行政執法局等相關單位獻計獻策，制定亞太中心公交場站改造方案。

根據前期調研結果，亞太中心公交場站位於延安南路與中山中路交叉口處，由兩側圍欄圍擋而成，車站南北長約120m，東西寬約25m，佔地面積約2465m²。由於公交場站佔據了部分車道，導致此路段車行道數量原先最窄處隻有雙向4車道，降低了此路段的通行能力，造成半山小鎮往亞太中心方向路段擁堵。在征求各方意見基礎上，南明區制定了以縮減場站面積為主的改造方案，根據方案，將對場站面積進行縮減，將原來的場站圍欄進行改移，對設置的隔離牆進行拆除，減少場站佔地面積，拓展后延安南路段將變為雙向7車道，路口處變為8車道，恢復路段車道原本通行能力，增加車輛通行效率，改善擁堵情況。場站縮減后長度約為100m，平均寬度約為16m，佔地面積為1540m²，公交車通行改為單進單出，基本保証公交場站的使用要求。

公交場站改造前。

5月22日，筆者來到亞太中心公交場站改造現場。在現場，施工人員正在對原本的公交車停車位黃線進行拆除作業。“根據我們的改造方案，首先將通過壓縮公交場站面積的方式，騰出車道用於社會車輛通行，其次將對路口交通組織進行調整，設置三角渠化島，前移車輛停止線和斑馬線，規范行車流線，最后對路口信號燈進行精細化配時，優化亞太中心周邊停車場出入交通。”南明區治堵辦相關負責人何濤說道，通過本次改造升級，半山小鎮往亞太中心方向道路通行效率將得到大幅提升，有效改善花果園區域道路擁堵情況。

公交場站改造方案示意圖。

同時，公交場站改造后公交車掉頭所需路程和時間將有所延長，為避免公交車運行效率受到影響，方便群眾出行，南明區在公交場站后方設置了公交車掉頭通道和公交車輛停放點，縮短公交車掉頭所用時長並為部分公交車輛停放提供場地。（文/熊道嫻 圖/南明區治堵辦）

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