畢節七星關區交通建設：大道如虹通四方 縱橫通衢天地新

千古百業興，先行在交通。交通，自古都是為政之大略，民生之要義，經濟之命脈，社會之基石。

近年來，在畢節市七星關區委、區政府的堅強領導下，七星關區兒女以心血、汗水、智慧、意志，掀起了一次又一次交通建設熱潮，打通制約經濟社會發展的“瓶頸”，徹底改變山區落后的交通面貌，筑就“大道通衢聯八方”的立體交通格局，譜寫了大氣磅礡的奮進篇章。

畢節正式邁入高鐵時代。周海東攝

雲上高鐵跑出脫貧致富“加速度”

千百年來，畢節市七星關區在坐擁青山綠水的同時，也吃盡了崎嶇山道的苦頭。交通的重重障礙，阻擋住了七星關兒女奔向小康生活的步伐。

“要想富，先修路”成為七星關兒女世代的堅守與接力。

交通強國，鐵路先行。鐵路作為綜合交通運輸體系骨干，始終發揮著先行引領作用，與城市發展同頻共振。然而七星關區因地形、氣候等眾多因素，鐵路建設難度極大、進程滯后。歷代七星關人以“螞蟻啃骨頭”的勁兒，多次迭代和探索，吹響了鐵路進發的“沖鋒號”。

2019年12月16日，成貴高鐵開通，結束了七星關區不通火車的歷史，七星關兒女一步邁入了“高鐵時代”﹔緊接著，總投資12.98億元的隆黃鐵路敘永至畢節段建設如火如荼地進行著，計劃於2022年3月建成，區內裡程25.889公裡。

火車一響，黃金萬兩。鐵路網的鋪就讓七星關區脫貧攻堅的步伐鏗鏘有力。七星關區清水鋪鎮的橙子、撒拉溪鎮的雞蛋、朱昌的水果蘿卜、青場鎮的白茶等“烏蒙珍寶”帶著綠色基因，陸續搭上“黔貨出山”的列車，沿著“一帶一路”前行，到達全國人民的餐桌上。黔貨出山、黔貨出海、黔貨出境正變得更快捷、更方便、更低成本。

高鐵通車促進了城際區域協同發展，同時也構建了“鐵路+產業+脫貧+旅游”四位一體的農村格局，帶來了農村生產理念、模式的變革。“七星七景”、雞鳴三省等文化旅游資源走出深閨，步入西南地區及珠三角的“三小時經濟圈”，群眾依路搞產業、沿路搞商貿、借路搞運輸，貧困戶開客棧、跑運輸、當導游，吃上了“旅游飯”，實現了脫貧摘帽。

“鋼鐵巨龍”任馳騁，穿山越海筑坦途。如今在七星關的田間山野，熊熊燃燒的鐵軌如絲帶纏繞在山水之間，穿越在阡陌沃野，讓群眾的求學就醫之路不再遙遠，綠水青山變成了脫貧致富的金山銀山。未來，七星關區將以成貴高鐵開通為起點，不斷提速鐵路建設，推進“擦邊鐵路”向“過境鐵路”“樞紐鐵路”的發展。

畢生高速。郭凱 攝

萬裡公路打通城市建設微循環

公路是經濟發展的大動脈，撐起區域文明發展的天空。

七星關區地處烏蒙腹地，地理區位優越，是畢節市的政治、經濟、文化中心，也是川滇黔渝結合部區域性中心城市……可以說，七星關區交通的發展，是烏蒙大地的脊梁與命脈。

然而，昔日七星關區的交通建設還處於低水平發展階段，起步晚、難度大，加上先天的不足與后天的種種困難，導致公路密度偏小、技術等級低。滯后的路網，死死扼住城市發展的咽喉。

為了打破交通瓶頸，近年來，七星關區把交通建設作為經濟社會發展的先行軍、主力軍，以“構筑大通道、建設大動脈、疏通微循環”的思路，加快推進全區交通建設，一場場轟轟烈烈的交通建設大會戰在烏蒙大地拉開了序幕。

2001年貴畢高等級公路通車，大大縮短了畢節到省會城市的距離﹔2011年七星關區啟動通村油路計劃，昔日“晴天一身土，雨天兩腳泥”的鄉間小道，換裝成村村通的硬化路﹔2012年12月31日，杭瑞高速遵義至畢節段正式通車，實現了高速公路“0”的突破……

從沒有一寸公路，到公路連接著千村萬寨﹔從百步九折縈岩巒，到交通網絡交錯縱橫。一代代七星關兒女削平山嶺鋪大道，跨越江河駕虹橋，在歷史的考卷上寫下了奮進的答案，構建起外聯內通、覆蓋城鄉、功能完善的立體交通骨架。

昔日，車行烏蒙路漫漫﹔今朝，一日千裡亦非難。咬定基礎設施建設不放鬆，換來了交通建設翻天覆地的跨越式發展。七星關區現通車裡程達210公裡，其中建成國省道426公裡，縣鄉道1655公裡，村組道路3688公裡，實現了30戶以上自然村、寨硬化路全覆蓋。今年，七星關區還將投資1億元完成10條100公裡縣鄉公路路面提升改造工程，徹底消除農村公路中梗阻。

天當棋盤星作子，地當琵琶路作弦。如今，蛛網密布的公路大循環網絡和交通建設規劃的大格局，從根本上改變了交通閉塞、行路艱難的落后狀況，拉大了城市框架，帶動了社會發展，方便了人民的生產和生活，鋪就起七星關經濟騰飛的康庄大道。

同心立交橋。郭凱 攝

空中走廊打造聯動發展新高地

內陸城市想要開放，必須向天空要資源。

作為一個地方對外開放的標志和重要窗口，機場是加快經濟社會發展、提高開放程度、改善投資環境、擴大對外交流的重要載體。

2007年2月，國家民航局在全國民航“十一五”規劃中期調整將畢節機場建設納入民航“十一五”規劃新建的民用機場項目。2009年9月19日，畢節機場舉行奠基儀式，試驗段工程隨即全面展開。2013年6月，畢節飛雄機場通航，實現了七星關兒女世世代代的“飛天”夢想。

截至2019年，畢節飛雄機場開通了北京、上海、廣州、深圳等23個大中型城市直飛航線，可通達全國16個省市區，旅客吞吐量從2013年的7萬人次增加到2019年的121萬人次。

隨著機場的通航，航線不斷增加，七星關區人力資源、厚重文化、現代農業、特色產業等優勢，釋放出巨大效能，來自全國最前沿的科技、信息、管理、服務、消費等要素，正在這裡交融薈萃。與此同時，七星關區連接發達地區、通達重點旅游城市的功能日益完善，“千裡烏蒙一日”成為了現實，越來越多的市民和游客通過畢節飛雄機場的起降航班，將“烏蒙山寶”帶出大山。

今年，畢節飛雄機場累計運輸烏蒙珍寶40余噸，七星關區洋芋、雞肉、橙子等土特產通過“空中走廊”走出深閨，源源不斷進入千家萬戶。

大道如碑，山河為証。十年前，人們對“綜合交通樞紐”隻能望文生義﹔而今，在七星關區，人們正便捷地完成著不同運輸方式之間的換乘。在波瀾壯闊的時代進程中，七星關區實現了從“交通閉塞”到“外通內聯”的跨越發展，越織越密的交通網擎起了烏蒙山區挺立的“脊梁”，縮短了山高水長的七星關區與世界的距離。

放眼今日，七星關區立體化、快速化、高效化的大交通格局四方鋪開，承東啟西，連南貫北，多向輻射。展望未來，七星關區的交通建設將穿山越河，長虹飛架，暢達八方，助推鄉村振興，筑夢全面小康。（李金苗）