BRT站部分座椅 有點像滑滑梯

本報訊 提起貴陽BRT公交站內一種隻能靠、不能坐的凳子，網友看法不一：“有點浪費”“設計別致，但不好靠”“還能接受，靠著比站著好”……有的網友說，這個座椅有點像“滑滑梯”。

接到市民反映后，記者來到貴陽市各BRT停靠站點採訪，發現幾乎每個站點都有這種斜放的凳子，角度傾斜大概45°。

“這個凳子隻能靠在上面，像我身高稍微有點高，靠在上面都不舒服。”在站內等車的周先生說。

背著小孩等車的羅女士則說，凳子這樣設計有些浪費。她的身高一米五幾，背著小孩靠在凳子上，會壓著小孩的腳。隨即，羅女士還給記者示范了一遍背著小孩靠在上面是不太輕鬆的。

羅女士說，正常的凳子能接受，背著小孩坐著等車也會輕鬆很多。

在鬆花路BRT公交站內等車的小林說，斜靠的凳子靠久了腿會很酸，因為凳子表面是滑的，靠起很費力。

隨即，記者用隨身攜帶的卡片估量了一下凳子的角度，因凳子呈棒球棍形狀的橢圓形，上下角度不一，凳子上方傾斜角度是卡片直角的一半，也就是45°左右，下方傾斜角度是卡片直角的三分之一，也就是30°至35°左右。

在BRT站內的工作人員告訴記者，不只是一兩個站內有這種凳子，貴陽市多數BRT公交站內，都安裝了這種斜凳。

記者走訪后發現，站內除了斜面候車凳外，還有供乘客坐的拱面坐凳，也就是正常的凳子，這種凳子大概可以供4~5人坐下休息。

隨后，記者聯系了公交集團工作人員。據工作人員介紹，貴陽公交BRT共設站點29個，其中設置可借力倚靠座椅（斜45度）站點24個，共計設置可倚靠座椅87個。

為何會設置這種座椅？工作人員介紹，北京、上海、廣州、深圳、宜昌等城市公交、地鐵都設置有斜面公交座椅。斜面公交座椅有以下幾個好處：1、短暫倚靠：由於乘客候車時間較短，可以借助座椅倚靠作短暫休息，減輕乘客直接站立的強度﹔2、確保座椅清潔：該設計可避免乘客放置行李佔用座位，可確保候車座椅清潔。3、避免不文明的躺臥行為發生：城市公共交通是城市的“窗口”，該設計作為“技防”可避免乘客“躺臥”候車座椅等不文明行為的發生。自該候車座椅使用以來，該候車方式得到大部分短暫候車乘客的認可。貴陽公交將督促相關工作人員對乘客作更多耐心解釋，逐步取得乘客對該類座椅設置的認可。

（貴陽日報融媒體記者 陳旭）