生態環境部：重點區域“散亂污”企業基本完成整治

中新網9月11日電 生態環境部副部長趙英民11日指出，重點區域“散亂污”企業基本完成了整治，鋼鐵行業的超低排放改造目前正在有序推進，城市建成區內的燃煤鍋爐目前已經基本淘汰，燃煤電廠也基本完成了超低排放改造，京津冀及周邊地區還有汾渭平原累計完成了農村散煤治理1800多萬戶。

資料圖：一座礦井。中新社記者 韋亮 攝

國新辦9月11日舉行國務院政策例行吹風會，介紹科技助力打贏藍天保衛戰有關情況。

今年秋冬季大氣污染攻堅行動與往年相比有什麼不同？對此，趙英民介紹，秋冬季重污染天氣應對是大氣污染防治工作的重點，“重點區域90%以上的重污染天都集中在秋冬季，是人民群眾的心肺之患，因此秋冬季的大氣污染防治工作是全年工作的重中之重。同時也是攻關項目的發現，有針對性地採取了措施，特別是不斷提升重污染天氣應急的科學性和准確性。近年來區域重污染天氣應對的能力、水平和效果發生了很大的變化，成效還是非常明顯。”

第一，空氣質量明顯改善。趙英民指出，經過三年的努力，京津冀及周邊地區秋冬季的PM2.5平均濃度從104微克/立方米下降到70微克/立方米，累計下降了32.7%，平均重污染天由37.4天下降到14.1天，下降了62%，下降比例非常大。

第二，各項重點任務進展順利，“因為環境質量改善的后面是大量扎實具體的環境治理工程和任務。”

趙英民稱，重點區域“散亂污”企業基本完成了整治，鋼鐵行業的超低排放改造目前正在有序推進，城市建成區內的燃煤鍋爐目前已經基本淘汰，燃煤電廠也基本完成了超低排放改造，京津冀及周邊地區還有汾渭平原累計完成了農村散煤治理1800多萬戶。“公轉鐵”取得了重大的進展，京津冀鐵路貨運量去年同比增長了26.2%。同時大力推動新能源車，2015年-2019年，中國城市新能源公交車保有量從11.63萬輛增長到了40.97萬輛，“公交車佔比從20.7%增長到了59.1%，保有量已經佔到全球第一，年節油量超過了160多萬噸，環境效益還是非常大的。”

第三，重污染天氣應對更加精准，加強區域聯防聯控，完善重點區域應急聯動機制，建立快速有效的運行模式，保障啟動區域應急聯動使各相關城市及時響應、有效應對。

“我們針對精准科學防控，也是基於攻關項目的成果之一，對39個重點行業開展了精准的績效分級，簡單說就是對39個行業的企業，根據他的環境績效分成了A、B、C三檔，A類企業在重污染天氣的情況下可以少減排或不減排﹔B類就是要按照要求進行相應的減排﹔C類可能就要更多的減排。通過差異化管理鼓勵“先進”、鞭策“后進”，也就是實現了通過環境管理來推動產業升級、技術進步、高質量發展，應該說效果還是非常明顯，也得到了企業的歡迎。”趙英民表示。

趙英民指出，今年是“十三五”規劃的最后一個秋冬季，也是《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的最后一個秋冬季，還面臨著疫情防控常態化的形勢，按照中央的統一部署，生態環境部將統籌疫情防控、經濟社會平穩健康發展和藍天保衛戰的重點任務，服務“六穩”“六保”，落實精准治污、科學治污、依法治污，堅持以減少人民群眾反映強烈的重污染天氣為核心，持續推進重點區域秋冬季的大氣污染綜合治理攻堅行動，抓好已經出台的藍天保衛戰各項任務措施的落實，鞏固已取得的空氣質量改善成效，不搞層層加碼，落實部門、地方責任，確保今年的藍天保衛戰圓滿收官。