盤興高鐵今年7月全線施工

本報訊 近日，滬昆客專貴州公司發布《新建盤縣（州）至興義鐵路站前工程施工總價承包招標資格預審公告》，盤興高鐵站前工程（路基、橋梁、隧道等基礎工程）施工招標，意味著即將進入全線施工階段。

盤興高鐵全長98.3公裡，設計時速250公裡，按照國鐵雙線客運專線標准建設，是貴州繼貴開、銅玉和安六三條鐵路后建設的第4條城際鐵路，也是我省繼安六高鐵后第二條設計時速250公裡的城際高鐵。

2017年，盤興高鐵納入國家《鐵路“十三五”發展規劃》，是國家“十三五”交通扶貧“雙百”工程項目中16個鐵路交通扶貧項目之一，也是貴州實現“市市通高鐵”的最后一個項目，主要解決迄今為止貴州唯一沒有高鐵連接的市州中心城市——興義市通高鐵的問題。

盤興高鐵從滬昆高鐵盤州站引出，經盤州市石橋鎮、響水鎮、保田鎮和興義市清水河鎮，至萬峰林機場設興義南站。正線橋隧長89.13公裡，橋隧比（橋梁、隧道長度佔線路總長的比例）為90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比最高的線路。

2018年8月，中國鐵路總公司和貴州省政府聯合批復盤興鐵路可行性研究報告。2018年12月28日，盤興高鐵先導段在興義市清水河鎮開工建設，該段線路長約5公裡，土建工程主要包括四橋、四隧，橋隧比96%。

此次招標共分為4個標段，主要包括路基、橋涵、隧道、鋪軌、站場等工程，建設工期4年，計劃2020年7月1日開工，2024年6月30日竣工。

盤興高鐵投運后，興義市將通過滬昆高鐵接入貴州和全國高鐵網，並邁入高鐵時代，貴陽至興義2小時內可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市1至2小時高鐵交通圈將正式形成。對於完善和優化貴州城際鐵路網、打造貴陽至興義高鐵黃金旅游通道、促進沿線黔西南州和六盤水市等地經濟社會發展等方面將發揮重要作用。

（貴陽日報融媒體記者 曾秦）

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今年 貴州鐵路通車裡程將突破4000公裡

2014年12月26日，貴廣高鐵開通投運，貴州正式跨入高鐵時代。至2019年底，5年間，我省相繼建成投運多條鐵路。

這些鐵路包括:貴開鐵路、滬昆高鐵貴州東段（貴陽北至新晃西）、貴陽鐵路樞紐白雲至龍裡北聯絡線（即白龍客運專線）、林織鐵路（清鎮市林歹南——織金北）、織納鐵路（織金北——納雍西）、織畢鐵路（織金北——畢節）、滬昆高鐵貴州西段（貴陽北——昆明南）、渝貴鐵路、銅玉鐵路、成貴高鐵。

截至目前，貴州鐵路通車總裡程已達3768公裡，其中高鐵1432公裡。

今年，隨著瓮馬鐵路、安六城際高鐵和渝懷鐵路梅江至懷化增建二線建成通車，預計到今年底，貴州鐵路通車裡程將突破4000公裡，其中高鐵突破1500公裡。