湄石高速河閃渡烏江大橋主纜緊纜施工進展順利

“為提高湄石高速河閃渡烏江特大橋主纜安裝效率，將疫情耽誤的時間搶回來，項目部為主纜配備了兩台緊纜機，從中跨跨中出發同時向兩主塔側作業，將大大提高主纜緊纜施工質量和精度，為大橋建設節省了寶貴的工期。”貴州路橋集團副總工程師兼項目總工劉小飛說。現場，施工人員正抓緊對大橋的主纜進行緊纜施工，為下一步大橋索夾、吊索安裝和鋼桁梁的吊裝打下了堅實的基礎。

據介紹，湄石高速河閃渡烏江特大橋由貴州路橋集團與貴州橋梁集團承建，為單跨680米鋼桁架懸索橋，橋梁全長為 2000米，主塔採用門型框架結構，湄潭岸主塔最大高度153米。雙向四車道設計，設計速度為80公裡/小時。該座橋梁在遵義市鳳岡縣和銅仁市石阡縣交界處橫跨烏江，是全線主要控制性工程，主纜緊纜完工為年底大橋合龍打下堅實的基礎。

劉小飛表示，主纜緊纜施工主要分為預緊纜和正式緊纜兩道程序，分預緊纜、緊纜機就位、緊纜作業等幾個步驟。由於主纜的緊纜對溫度、精度有很高要求，為克服各種不利氣候因素和施工困難，現在他們的作業工人、現場旁站監理、技術員不斷往返於貓道之上，不分晝夜高標准施工監控，杜絕主纜出現夾絲、背絲、跳絲等質量問題，嚴格控制索夾內、索夾間主纜孔隙率，不圓度等質量指標。

據悉，湄潭至石阡高速公路主線全長93.6公裡，經過遵義市新蒲新區、湄潭縣、余慶縣、鳳岡縣、銅仁市思南縣和石阡縣等五縣一區。項目計劃2020年建成通車64公裡，2021年實現全線通車，屆時，湄潭縣至石阡縣車程將從2小時縮短為50分鐘。（孫遠桃 韋景全）