貴州省今年內將建成三條鐵路

本報訊 來自貴州省基礎設施“六網會戰”工作推進會的消息，今年我省將加快推進重點鐵路項目建設，年內建成安順至六盤水高鐵、渝懷鐵路梅江至懷化段增建二線、瓮安至馬場坪鐵路等3條鐵路。

據介紹，三條鐵路的概況和建設情況分別為:

1、安順至六盤水鐵路，全長125公裡，新建118公裡，總投資151億元，國鐵I級雙線客運專線，設計時速250公裡，是我省首條城際高速鐵路。

安六鐵路從滬昆高鐵安順西站引出，向西經六盤水市六枝特區，與六盤水鐵路樞紐水城車站接軌，再利用既有滬昆鐵路引入六盤水站。安六鐵路2015年底全面開工建設，2019底完成全線鋪軌，2020年4月下旬完成靜態驗收。

5月11日上午8時58分，隨著57901次檢測列車從安順西站駛出，標志著新建安順至六盤水城際高速鐵路開始聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段，力爭今年三季度建成投運。屆時，我省高鐵通車裡程將突破1500公裡，貴陽至六盤水鐵路運行時間將從現在的3.5小時縮短至1小時左右。

2、渝懷鐵路梅江至懷化段增建二線，起自渝黔交界處梅江站，經我省銅仁市鬆桃、江口、碧江三縣（區），終至湖南省懷化南站，其中貴州段線路長95公裡，總投資52.6億元，國鐵Ⅰ級雙線，規劃運輸能力為:旅客列車65對/日、貨物運輸5000萬噸/年。

該項目於2016年全面開工建設，目前貴州段已累計完成投資48.8億元，線下主體工程全面完成，2020年內將建成。渝懷二線跨越重慶、貴州、湖南“兩省一市”，是國家中長期鐵路網規劃重點建設項目，也是西部陸海新通道東線通道的重要組成部分。建成投運后，川渝地區經由黔東北前往華中、華南又將增添一條鐵路大通道，將進一步提高既有渝懷鐵路通道的運輸能力和服務質量，對於促進武陵山區經濟社會發展具有重要意義。

3、瓮安至馬場坪鐵路，是國內首條以PPP模式（政府和社會資本合作）自建自營的地方資源開發鐵路，自既有滬昆鐵路新設的姜家坪車站引出，向北經老街、牛場、平定營至瓮安，新建65公裡，總投資50億元，國鐵Ⅱ級單線，沿線經都勻、福泉、瓮安、遵義等地。瓮馬鐵路2016年4月全面開工建設，2020年4月底已完成靜態驗收，力爭2020年上半年建成。

該條鐵路建成投運后，對於完善黔南區域鐵路網布局、有效降低沿線大型貨企運輸成本、促進地區經濟社會發展具有重要作用。（貴陽日報融媒體記者 曾秦）