第三届“分享经济·绿色出行”高峰研讨会贵阳召开

研讨会现场。

11月26日至27日，由交通运输部科学研究院和中华环境保护基金会联合主办，中国公路学会城市交通分会、贵阳市公共交通（集团）有限公司协办的第三届“分享经济·绿色出行”高峰研讨会在贵阳市召开。

本次会议以“智慧绿色出行 建设美丽中国”为主题，探讨了出行行业的数字化转型、绿色出行的新模式、新形势下的未来交通等当前城市交通行业的热点、焦点议题。

在新的社会形势以及交通强国战略的背景下，如何构建适应新业态特征的城市交通治理体系，成为全行业关注的重点议题。

“智慧城市建设不仅需以城市出行特征数据引导两网资源融合配置，还需要从实际出发制定完善的公交优先策略。”中国公路学会城市交通分会副理事长陈小钢建议，通过实施公交优先战略，从而对城市交通总量进行控制，减少个体交通方式所占的比例，提高道路运输资源利用率。

国家市场监督管理总局发展研究中心副主任、全国共享经济标委会秘书长姚雷表示，共享经济凭借自身技术和模式方面的优势，正表现出前所未有的生命力，不断开拓新的市场，并持续创造了网约车、共享单车等新的应用场景，极大丰富了共享经济的内涵。未来我国共享经济标准化活动将着力进行“三个平台”建设，即打造共享经济领域国际标准对接平台、国家标准制定平台、团体标准发布平台。

“交通强国建设，城市交通要先行,公共交通要优先。”交通运输部科学研究院原学术委员会副主任、中国公路学会城市交通分会副理事长江玉林提出了公共交通绩效的四项关键评价指标，即公共交通服务质量、公共交通网络、车辆和停车设施、公交智能化技术。

新基建浪潮下城市交通正面临发展变革。共享出行新业态和绿色出行成为推动城市交通高质量发展的重要力量。

交通发展与政策研究所中国区副主管刘少坤认为，5G、云计算、大数据、物联网、人工智能、区块链等数字技术将会为交通行业带来深刻变革，促使未来城市交通向电气化、智能化、共享化方向发展。

交通运输部科学研究院城市中心共享出行团队带头人、博士尹志芳指出，互联网时代的城市交通各模式之间应该是协同共生的关系，价值取向应该是从满足用户需求到创造用户需求；从按需出行到未来的MaaS，关键是要形成商业模式，而各利益相关主体之间的合作意愿与基于契约的信任则是跑通商业模式的基础；区块链技术的发展正逢其时，可为城市交通乃至整个信用社会建设提供客观信用体系，降低各主体之间的交易成本，重构价值创造、分配和获取的商业模式。

贵州省交通运输厅二级巡视员介绍了贵州省交通建设工程投资领域“数据铁笼”建设成果。贵州省交通建设工程项目投资各环节已全部纳入“数据铁笼”监管，贯穿了高速公路工程从规划设计、招投标、实时合并决算审计全过程各个环节，实现全过程、全方位、无死角的预警。

会上，南昌公交集团代表分享了企业智能化数字化发展成果。美团单车、人民出行、哈啰出行、嘀嗒出行等企业代表分享了绿色出行新模式的推广经验。

作为中华环境保护基金会绿色出行专项基金的年度重磅活动之一，本次高峰研讨会上中华环境保护基金会副秘书长房志对绿色专项基金进行了详细介绍，并呼吁社会各界共同支持、参与绿色出行。会上还发布了《城市共享出行》，该专著全面论述了国内外共享出行各模式的内涵特征、关键技术、实践案例等，并预测了未来共享出行技术领域的发展趋势。

会议同期实地调研了国家大数据（贵州）综合实验区展示中心、贵州省数字交通大数据研发中心、贵阳地铁1号线观山湖公园站。（文/图 锐锋）