贵州省首次以“公铁联运 多程转关”模式出口货物

本报讯 8月3日傍晚，在贵阳海关所属贵安新区海关监管下，一台载有4640套马桶盖的集装箱卡车从平坝夏云工业园驶出。这批马桶盖将通过公路运往重庆团结村站，搭乘中欧班列经新疆阿拉山口出口至德国。这是贵州首次以“公铁联运、多程转关”模式出口货物，也是企业首次经中欧班列出口货物，开辟了商品出口跨境物流快捷新通道。

为全力降低疫情给外贸带来的不利影响，海关总署出台了《海关支持中欧班列发展的措施》，提出促进中欧班列多式联运业务发展，允许中欧班列货物通过多程转关办理海关手续。在贵阳海关的支持下，贵州思特技术有限公司成为我省首个享受此项政策的企业。

贵州思特技术有限公司相关负责人介绍，受新冠肺炎疫情影响，欧盟马桶市场竞争日趋激烈，且客户交货时效要求提高，以往的海运运输出口已无法满足交货需求。加之企业深处内陆，通过海运模式运输货物，物流成本很难降低，企业经营压力增大。了解情况后，贵阳海关全力支持该企业以“公铁联运、多程转关”模式申报出口，享受中欧班列运输便利和海关优质高效服务。在该模式下，企业出口货物可经公路转关运输至中欧班列重庆团结村站，然后经“亚欧大陆桥”铁路运输出口至欧洲。

相较于以往企业自行组货运往沿海口岸再装船通过海运出口的方式，该模式实现了货物以原柜模式“点对点”从企业到客户的直接运输，减少了原运输模式下换柜、搬运等作业对货物造成的风险。同时，企业可以自主选择通关模式，在贵州本地完成报关、查验和转关手续，最大程度简化流程，节省成本。新模式下，企业运输时间较原海运模式减少至少半个月左右，每个集装箱综合物流成本可降低近万元，全年预计节约成本300万元以上。

为确保企业首次采用新模式取得成功，贵安新区海关主动帮助企业梳理新模式涉及的各个环节，积极指导帮助企业办理申报、转关等手续，确保相关手续“一次过”。同时，结合企业实际情况，主动上门为企业实施监管，助企业真正实现“点对点”运输，进一步降低企业的成本。（张伟 贵阳日报融媒体记者 游红 文/图）