4月2日凌晨5時30分許，由中鐵八局三公司承建的貴陽市太金線道路工程項目南明段一期施工1標段現場，太慈橋高架橋22-26號墩左幅現澆梁成功澆筑。這標志著太金線項目自今年復工以來，實現了首個振奮人心的節點工期，項目建設邁向新階段。

施工現場。

貴陽太金線太慈橋高架橋橋梁全長1.12公裡，起點接人民大道高架橋，上跨花溪大道、車水路、滬昆鐵路、小車河，共26跨。其中，9跨為連續鋼箱梁、17跨為現澆預應力混凝土連續梁，鋼箱梁完成6跨、現澆梁完成6跨，總體完成率58%。

據施工現場技術負責人韋后金介紹，該現澆梁為漸變梁寬，寬12.95至14.55米、長125米，為預應力連續箱梁，分為4跨進行澆筑，澆筑持續23小時，一共混凝土用量1380方，屬於大體量混凝土澆筑，相當於一層4套115平房子，一共澆筑12層。

施工現場。

為確保現澆梁澆筑高效安全平穩推進，項目部一方面在澆筑前設立技術、安全、質量、后勤保障等8個領導小組，安排兩班制人員輪流進行，安排專人對交通進行疏解，同時對混凝土澆筑前鋼筋工程，模型加固，預埋件、波紋管及錨具安裝檢查等部位情況進行了嚴格檢查﹔另一方面對參與連續梁混凝土施工的所有人員進行安全技術交底，做到人人心中有數，並在澆筑過程中對底板混凝土面標高、支架穩定情況進行全程監測。

施工現場。

下一步，項目部將錨定工期目標，全面梳理項目剩余工程量與重難點工序，細化技術方案、緊盯橋梁臨近既有線施工等關鍵工序，以決戰決勝心態奮力拼搏，確保太金線早日建成通車，為貴陽市民出行帶來更大便利。（文/圖 田凱）

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