海口半島壹號充電站工程。周垚攝

日前，南方電網貴州送變電公司承建的中海油荔城服務區充電站工程順利經過現場調試，正式上線投運，標志著“黔送鐵軍”助力碳達峰碳中和目標又邁出了堅實的一步。

這也是本月以來公司在廣州地區投運的第4個雙向高速服務區充電站項目，亦是公司與南方電網電動汽車服務有限公司合作投運的第6個充電樁項目。公司承建的南方電網電動汽車服務有限公司2020-2021年充電設施 EPC建設項目五標段含項目選址、立項分析、可行性研究報告、報建、勘察設計、物資採購、施工安裝、項目協調管理、調試等直至工程竣工驗收合格正常投運，工程整體移交（含資料）等全部工作內容，2021年共接受充電站項目建設任務11個，充電樁353座，充電槍447把。

2021年11月15日，深圳水貝站充電站工程成功投運﹔2021年12月10日，湖南長沙賓館充電站工程成功投運﹔2022年1月15日，開春高速公路合水服務區、良西服務區充電站工程，韶新高速新豐服務區充電站工程3個項目成功投運﹔2022年1月18日，中海油荔城服務區充電站工程成功投運﹔2022年1月21日，計劃投運海口半島壹號充電站工程。

據悉，在新一輪的科技變革和產業變革中，充電樁建設的意義已經不是單純的“建樁”，而是“建網”。與之相適應的未來生活圖景中，汽車工業也將迎來顛覆性的變革。作為物聯網感知終端，充電樁這種信息互動的發展方向有助於形成可查詢、預約、支付及遠程操控的運營模式。南方電網電動汽車服務有限公司2020-2021年充電設施 EPC建設項目五標段項目竣工投產后，將推動構建低碳綠色電力消費方式，全面盤活存量充電資源，大力實施電能替代，不斷提升電能終端能源消費比例。（周垚）

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