3月13日，在南方电网贵州送变电有限责任公司（以下简称“贵州送变电公司”）承建的贵南高铁独山南220千伏牵引变接入系统工程项目施工现场，几十名工人正在进行电气设备安装工作。

工人正在进行电气设备安装。陈炎摄

“工程原计划是6月30日竣工投产，现在工程需要提前3个月完成。”贵州送变电公司施工项目负责人徐玉洪表示，作为贵南高铁提供电源点的重要工程，因贵南高铁运营时间由原计划的2023年12月30日提前到6月30日，贵南高铁独山南220千伏牵引变接入系统工程需在2023年3月20日向贵南高铁提供电源。

据徐玉洪介绍，为了顺利实现工程按期投产，贵州送变电公司坚持党建引领工程建设，在施工项目部成立了党员突击队，把党的政治优势转化为推进工程建设的强大力量，突出党员在攻坚克难任务中的作用发挥。施工项目部及时调整施工作业计划，实行提级管控、挂图作战，倒排施工工期，加大机械、施工人员力量等资源投入，保证了工程稳步有序推进中。

贵南高铁是我国“八纵八横”高铁网连接贵州、广西两省区最便捷的主要通道，也是西南地区首条设计时速350公里的高速铁路，具有十分重要的战略意义。建成后，将与成贵、贵广高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。贵南高速铁路全线通车后，贵阳至南宁最快2小时可通达，比现在经由贵广高铁、衡柳高铁、柳南客专绕行至南宁将压缩3小时以上，对于完善贵州高铁网、改善沿线群众出行条件、优化黔桂两省（区）旅游黄金通道、促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展等都具有重要作用。（陈炎）

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