2022年1月1日，舉國歡慶元旦之際，南方電網超高壓輸電公司天生橋局迎來連續安全生產十周年，人身、設備或電力安全事故及惡性誤操作事件繼續保持零記錄。自成立以來，該局用直流輸電累計向廣東負荷中心輸送清潔水電約4181億千瓦時，相當於節省燃燒標准煤約1.67億噸，減排二氧化碳約4.17億噸，助力了國家“西電東送”戰略的發展。

超高壓天生橋局是西電東送南通道的起源，也是南方電網最早運維直流輸電工程的基層局，主要負責把貴州、雲南和廣西的清潔水電和過剩電能輸送到粵港澳等東部能源缺乏且需求較大的地區。從2012年新的事故事件統計規則實施以來，天生橋局多舉措全方位推進安全生產工作，扎實推進本質安全型企業建設，立志打造柔直運維技術行業風向標，成效顯著，實現了連續安全生產十周年，保証了能源的安全穩定輸送，很好的服務保障了南方地區的經濟發展建設。

黨建引領，深度融合促生產

建局以來，天生橋局始終堅持黨的建設服務生產經營中心工作不偏離，以“黨建+X”為深度融合工作載體，聚焦電網特性和自身業務特色，充分利用機器人、無人機等智能裝備技術，加快設備自動化、智能化建設和企業信息化升級。目前，天生橋局已投入運行各類型機器人10余台、無人機40余架。其中智能機器人包含全球首台柔性直流閥廳機器人。智能監測裝備率達到90%，設備覆蓋率達到95%以上，基本實現業務智能化開展，助力新型電力系統建設。2020年，該局獲得超高壓輸電公司“數字化先進單位”稱號。2021年，該局黨委榮獲貴州省國資委系統先進基層黨組織。

此外，天生橋局圍繞“把方向、管大局、促落實”，以黨委“領航”、支部“筑壘”和黨員“鑄魂”“三大工程”為載體，深化黨委、黨支部、黨員三級主體作用發揮，促進黨建生產高度融合。從建成南方電網首條±500千伏高壓直流輸電工程天廣直流，再到15個月建成世界首個背靠背柔直工程，天生橋局以高質量的黨建不斷引領天生橋局高質量發展。2021年，天生橋局成立黨員突擊隊，全力攻堅所轄魯西換流站3個間隔擴建工程的建設，至天星站間隔擴建工程從土建施工到設備投運僅用40余天，保障電網安全穩定運行。該工程更是得到了雲南電網的感謝，並受到南方電網公司及超高壓輸電公司的通報表揚。

為了強化黨員先鋒模范作用發揮，十年來，天生橋局成立了等64支黨員突擊隊，設立了129個黨員示范崗，實行急難險重“揭榜挂帥”。天生橋局優秀共產黨員徐鴻守牢設備責任區，帶頭攻克柔直閥控冗余改造，守護魯西柔直安全運行5周年﹔超高壓輸電公司勞動模范、天生橋局優秀共產黨員陳榮盛帶領輸電管理所黨員群眾發放種植10萬棵經果林，實現輸電線路連續12年樹障零跳閘﹔南方電網公司優秀黨務工作者蒙健明帶領興仁換流站黨員群眾實現興安直流安全運行14周年。

柔直運維，打造技術風向標

天生橋局所轄魯西背靠背換流站是世界上首個採用大容量柔性直流與常規直流混合運行的背靠背換流站，也是南網首個背靠背直流異步聯網工程，其工程綜合自主化率達100%，在柔性直流領域創造了多項世界第一，於2019年榮獲國家優質工程金質獎。

工程投運初期，由於其設備復雜程度高、應用技術新，導致運維難度加大。為了破解柔直控制保護難題，該局通過對柔直單元開展“地毯式”隱患排查，歷時18個月，順利完成現場整治工作，累計分析控制保護功能761項、軟件程序8萬行、圖紙資料4400頁，共全新發現隱患107項。其中，重大隱患33項。另外，2021年，該局成功突破柔直運維技術壁壘，完成南方電網首次柔直領域諧波治理，柔直閉鎖次數從2016年13次，降至2021年直流閉鎖2次，柔直可靠性提升至97.19%。2018年，該站柔直通道年利用小時數達5034小時，創造了同類工程世界最好運行紀錄，直至2021年，仍無同類工程打破該記錄。

作為柔性直流運維體系的探索者、引領者，該局魯西背靠背柔直運維團隊不斷加強具有國際領先標准的柔直運維體系。該工程已創造了20項世界第一，形成國際、國家、行業標准11項，出版《背靠背柔性直流輸電運行維護》等專著2冊，發表柔直論文35篇，獲得柔直專利48項，其中發明專利14項，形成全面涵蓋了柔直設備運行維護標准452項，樹起了柔直運維規范和標准的行業標杆。2020年，魯西背靠背柔直運維團隊榮獲南方電網公司集體二等功。

深度改革，激發隊伍生命力

2020年以來，天生橋局深入推進三項制度改革，圍繞“問題”、“目標”、“結果”三個導向，實施分級分類動態管理、定員定編結構優化、崗位責任制完善、全員量化績效等，優化管理流程，整合隊伍資源，實施全員崗位績效管理，制定系列配套方案，逐步破解體制不優、機制不活、動力不足等問題，激發企業高質量發展活力動力。

該局聚焦加強“黨建引領、干部引領、競爭引領”、突出“管理人員‘能上能下’、員工‘能進能出’、收入‘能增能減’”，以“三加強三突出”為抓手，完成了局經理層任期制和契約化改革，實施中層干部、技術專責、班組長三個層級崗位競爭上崗，同步實施全員量化績效考核，員工績效收入差距達到負50%至40%，讓崗位靠競爭、收入憑貢獻成為現實，有力激發了干部員工想干事、能干事的勁頭。

魯西換流站運維值班員關宇洋感嘆道：“自從‘全員量化績效’在班組實施以來，大家心態都有了很大的變化。以前稍微偷懶的同事變得積極起來，本來就很積極的同事也更加勤奮。就算是繁瑣、勞累的通宵大型操作，大家都爭鋒勇上，全然呈現‘我干活，我開心’的樣貌。因為百分百的量化績效體現在班組的每一個細節，班次、操作、項目、宣傳以及榮譽等等，每一個小項都有得分點，也有扣分點，每個月下來，收入不再一成不變，而是‘干多得多，干少得少’。這樣的‘良性競爭’，讓我們想干事，也能干事，不僅能提升我們的能力，班組也更加團結和諧，積極上進，我和同事們都感到很受益。”

目前，天生橋局持續深化機制應用，加強干部員工量化績效結果的總結分析與使用，持續優化各層級績效考核評價模型，完善各類崗位量化績效指標體系和管理模式，努力提升員工隊伍活力和人力資源效能，助力南方電網公司建設具有全球競爭力的世界一流企業。

安全生產十周年是一個新的起點，接下來，天生橋局將繼續秉承“人民電業為人民”的宗旨，把滿足人民追求美好生活的電力需求作為指導實踐、推動工作的出發點和落腳點，不斷加強黨建生產深度融合，鞏固和發展安全生產成果，完善人才管理體系，積極探索新型電力系統建設，全力保証所轄設備線路的安全穩定運行，努力將西部清潔電力資源輸送到東部發達地區，促進東西部資源的高效配置，為粵港澳大灣區建設貢獻力量。（文/圖 王雪埕）

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