人民网六枝2月11日电 （记者 涂敏）2月9日，记者在纳（雍）至晴（隆）高速公路控制性工程六枝特大桥施工现场看到，该桥主墩已全部封顶，400余名工人正稳步推进空腹区梁体施工。

据了解，纳晴高速是纳雍至兴义高速公路（G7612）的重要组成部分，串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线，它的建设有利于贵州省6纵大通道的贯通，不仅加强了贵州省西部地区南北向的交通联系，形成贵州与相邻的四川、广西联系的快速通道，也是四川、重庆等地经贵州至云南、广西的快捷通道。

六枝特大桥是纳晴高速公路控制性工程，大桥全长2023.5米，最大墩高196米，主跨单跨跨径320米。其中主桥墩高度、单跨跨径、全桥长度3项指标目前在同类型空腹式连续刚构梁桥中排名世界第一。主桥采用的五跨连续（三主跨）预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式为国内外首次。

(责编：潘佳倩、陈康清)

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