今年，南明區環衛站糞便班班長袁興建已經工作整整30年。從1991年參加工作至今，他主要從事著被多數人嫌臟、嫌臭的公廁清掏工作。多年來，袁興建始終以一腔熱情、一顆“真心”，堅守在這個毫不起眼的崗位上，踐行著自己的初心和使命。

說起自己的工作，袁興建會說和過去肩挑扁擔，用近乎“原始”的方式進行著的體力勞動相比，現在已經輕鬆很多。在那個排污系統不發達、沒有抽水馬桶的年代，運糞車、旱廁，存在於很多老貴陽人的共同記憶中。

上世紀90年代的貴陽大部分使用的是旱廁，若糞便不及時清掏，廁所周邊就會臭氣熏天，還會招來蚊蠅和滋生蛆虫。但也正是因為工作環境的惡劣，大家都嫌棄這份“苦活”，很多剛參加環衛工作的人都不願干。但那時才16歲的袁興建卻主動接了人工糞便清掏、清運這份“活兒”。

一年365天，幾乎都要照常出工。當時，袁興建的工作范圍主要圍繞大南門、次南門以及周邊沿線開展。一根扁擔、兩隻膠桶、一把糞勺，還有一副勞保手套，就是袁興建的“裝備”。每天凌晨5點，他和同事們打著手電，挑著糞桶，清掏著大南門、次南門等街道的公廁，在早上8點前必須結束並離開主街。

然后，他還要馬不停蹄地穿梭於白沙巷、博愛路、建筑巷等背街小巷，挨家挨戶上門清挖糞便。過去，他需要用糞勺子一勺勺地裝滿糞桶再挑到糞車裡，有時雙腳站在臭氣熏天的糞水裡，一勺勺舀，一擔擔挑，一桶桶裝。遇到居民小區或者單位的化糞池堵塞的情況，他還要跟著一起去清掏、清運。

隨著社會發展進步，貴陽市的旱廁逐漸被沖水式廁所和各種環保生態廁所替代，但公廁的下水道、檢查井堵塞情況卻依然嚴重，人工清掏這份臟活累活仍然不可缺少。

一次，位於甘蔭塘的五福巷公廁堵了。由於巷子窄，作業車無法進入。袁興建便和同事從車上拉管道接管進行通廁。結果，還不到半小時，便發現“吸”不動了。排除作業車的問題后，袁興建判斷是化糞池的原因。從車的座椅下換上水膠鞋，拿上釘耙，袁興建便進入了化糞池。果然，是衛生巾等雜物堵住了管道口，致使作業車無法抽吸。

盡管腳下是污穢物，但袁興建依舊神態淡然，用釘耙先將雜物扒拉到一側，並將已經干硬的糞塊攪散，便於作業車抽吸干淨。從下午1點，一直干到晚上7點，這才把化糞池徹底清掏干淨。待到再將一車的糞水清運處理后，已是晚上9點。雖然是冬天，但想著自己身上有異味，如果乘坐公交車會影響其他乘客，袁興建決定步行回家。

辛勞如斯，多年來袁興建已不知清掏了多少座公廁糞便、多少個下水道，身影早已跑遍了南明區的大街小巷。清掏糞便，然后離開。盛夏時汗流浹背，嚴冬時滿是凍瘡。臭、臟是這份工作的真實寫照，而這，卻是袁興建平凡的每一天。

“再臟再臭的活都要有人干。其實挑糞工也是為人民、為國家服務，一樣讓人驕傲！”正是憑借著對事業的熱愛和甘於奉獻的堅守，袁興建在平凡的崗位上展示了不平凡的時代風採。去年，他還獲得了“全國勞動模范”榮譽稱號。（貴陽日報融媒體記者 湯利）

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