2月13日，随着隧道深处一声响亮的炮声，贵州德余高速（亭子坝段）二标项目上都坝隧道左线实现安全顺利出洞，奋力实现“开门红”，标志着项目施工取得阶段性进展，为后续架梁工程奠定坚实的基础。

贵州德余高速二标位于贵州省铜仁市思南县境内，路线长约8.66公里，主要工程内容有停车区1处、隧道2座、桥梁8座、匝道桥1座、路基（双幅）8.627公里、车行天桥1座。其中上都坝隧道左幅全长1276米，右幅全长1275米。V级围岩长达957米，受喀斯特地貌影响，上都坝隧道面临着围岩差、地质形式复杂、隧道溶洞多带等困难，施工难度大，为项目的关键性控制工程。

为确保施工安全和工程进度，项目始终以“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”为第一准则，多次组织班组、技术员了解掌握隧道施工的工序要求、每个循环的控制重点等，并针对隧道中的施工重难点策划出专项方案。在施工中推行加工工厂化、施工机械化、队伍专业化、监控信息化等标准化建设，在隧道掌子面、二衬、洞口均布置了监控摄像并安设门禁定位系统，借助信息化手段对隧道施工进行全面监控，在保障安全质量前提下跑出施工加速度。此外，项目重视发挥党员先锋模范作用及青年生力军作用，迎难而上，攻坚克难，全力协调机械运输、材料组织等问题，确保隧道安全高效掘进。

春节后，项目贯彻落实业主、公司、总监办相关要求，开展复工复产专项行动，各部门迅速反应，统筹协调，快速部署、落细措施，有序组织复工复产安全检查、教育培训、疫情防控等工作，抓住有利时机，快速恢复施工。经过500个日夜奋战，项目克服溶洞频发、坍塌、突泥、涌水、塌孔等一系列难题，完成了“零事故、零伤害、零损失”的安全生产目标，成为全线安全顺利贯通的第一条长隧道。

德余高速建成后，将与周边杭瑞高速、沿德高速形成复合式互通立交，进一步完善贵州省高速公路网络结构，对促进沿线产业结构升级、资源开发利用、旅游产业发展，以及推动区域经济协调快速发展具有十分重要的意义。（思南县人民政府）

来源：思南县政府网

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