“以前，女儿上学要走路1个多小时，现在有专车，安全有保障，只需要10多分钟时间，不用像以前那样早出晚归。”观山湖区百花湖镇谷腊村村民杨倖权说，女儿杨雷在百花湖镇麦城小学读六年级，学校距离家有5公里路程，自从女儿坐上“农村学校专项运输车”后，一家人对孩子上下学的安全终于放心了。

在观山湖区农村地区，还有数千名孩子和杨雷一样，每天上下学坐上了“幸福巴士”。

为破解农村学生上下学乘车难题，自2018年以来，观山湖区进行深入调研和探索，通过外出考察学习、研究论证、政策研判、风险评估等，最终探索出“农村学校专项运输”特色出行模式。

今年3月，贵阳全市中小学春季开学，观山湖区正式启动实行“农村学校专项运输”特色出行模式。

“自‘农村学校专项运输’项目启动以来，观山湖区按照‘公车公营’模式和‘自愿乘坐、分级负责’原则，规划设计31条‘农村学校专项运输车辆’运营线路，陆续投入专项运输车辆50台。”观山湖区交通运输局副局长邹鹏介绍，“农村学校专项运输车辆”采用“定时、定点、定人、定线”的模式运营，解决百花湖、金华、朱昌3个镇26所学校3000余名中小学生乘车，得到学生、家长、教师认可和好评。

在经费保障方面，观山湖区参考贵阳市公交公司“学生卡”收费标准，创新搭建“政府补贴一点，企业优惠一点，家长承担一点”的运营保障模式，三方共同承担农村学生上下学运输任务。观山湖区党委政府主动承担总票价的60%，家长承担总票价的40%。比如，原本需要5元乘车费，政府补贴后，企业再优惠，学生只需支付2元。今年春季学期（3月至7月），观山湖区共支出151万元专项经费用于补助学生乘车。

同时，为保障学生出行安全，承运企业贵州黔运交通集团依托大数据手段，专门建立指挥、监控体系，并配备专职安全监管人员，全方位掌握车辆运行动态。贵州黔运交通集团还开发“黔运校车”小程序，通过该系统，学生家长可利用大数据手段完成异地缴费、查询等业务，简化缴费流程；学生刷脸乘车的同时，家长可通过“黔运校车”小程序第一时间了解学生乘车、到校时间，及时知晓学生出行动态。

此外，观山湖区制定出台实施方案，采取政府购买服务方式，按照“就近招募”原则招募社会志愿者跟车，负责引导学生上下车、维持学生乘车秩序等。

在校园门口交通安全保障方面，观山湖区在百花湖、金华、朱昌3个镇辖区各学校门口安排助学岗，负责对校园周边的交通秩序做好维护，为学生提供进校前、离校后“最后一公里”安全保障。

“今年9月，我们通过‘以新换旧’的方式，在百花湖镇试运10辆根据学生特点量身定制的专业校车，还专门成立校车公司负责校车运营工作。”贵州黔运交通集团董事长马凤萍介绍，经过一个学期的运营，该项目已在解决农村学生出行方面初见成效，剩下的40辆专项运输车辆预计明年逐步替换为专业定制校车。（贵州日报天眼新闻记者 高艳飞 实习生 韦彩霞、雷椰）

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