烏江是長江上游南岸最大支流和重要生態安全屏障，是貴州融入長江經濟帶、連接成渝經濟圈和“一帶一路”倡議通道。貴州省委、省政府高度重視烏江流域發展，先后作出一系列重大決策部署。

喻莉。人民網 陽茜攝

“近年來，貴州烏江流域發展取得了歷史性成就，但區域經濟總量小、生態環保體系較脆弱、綜合交通體系不完善、跨區域聯動執法機制不完善等問題仍然存在。”貴州省政協委員、銅仁廣播電視大學校長喻莉坦言，就目前烏江流域發展情況來看，貴州離深度融入長江經濟帶等國家戰略還有一定差距。

為此，喻莉建議在省級層面成立烏江流域發展專班，以國發〔2022〕2號文件、長江經濟帶發展規劃綱要等國家重大政策部署為依據，找准烏江流域融入長江經濟帶、成渝經濟圈、“一帶一路”、西部陸海新通道等重要切入點、立足點和落腳點，全面梳理優惠政策、工程項目、制度機制及試點示范，爭取和推動烏江流域更多發展項目納入國家“盤子”。

統籌構建立體交通一張網，通航能力方面，協調構皮灘、思林、沙沱等水電站同步開展烏江1000噸級通航設施項目建設前期工作﹔鐵路建設方面，全力爭取遵義至銅仁鐵路（德江至銅仁段）納入《國家新時代中長期鐵路網規劃》，力爭在“十四五”期間啟動該項目規劃建設工作﹔高速公路方面，研究謀劃沿河至務川、德江至印江高速，加快推進德江機場連接線S203德江關口至露青公路建設。

此外，喻莉還建議以國家建設“長江國際黃金旅游帶”為契機，積極打造千裡烏江休閑度假旅游帶，加快實施長江國家文化公園、長征國家文化公園等項目。同時，圍繞打造烏江沿線化工、裝備制造、能源產業帶，支持烏江沿線城市統籌規劃，壯大特色優勢產業集群，並依托烏江智慧水運工程建設，打造集貿易、運輸、倉儲、裝卸、裝備制造等多業態為一體的港口物流園區。

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