2月13日，隨著隧道深處一聲響亮的炮聲，貴州德余高速（亭子壩段）二標項目上都壩隧道左線實現安全順利出洞，奮力實現“開門紅”，標志著項目施工取得階段性進展，為后續架梁工程奠定堅實的基礎。

貴州德余高速二標位於貴州省銅仁市思南縣境內，路線長約8.66公裡，主要工程內容有停車區1處、隧道2座、橋梁8座、匝道橋1座、路基（雙幅）8.627公裡、車行天橋1座。其中上都壩隧道左幅全長1276米，右幅全長1275米。V級圍岩長達957米，受喀斯特地貌影響，上都壩隧道面臨著圍岩差、地質形式復雜、隧道溶洞多帶等困難，施工難度大，為項目的關鍵性控制工程。

為確保施工安全和工程進度，項目始終以“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”為第一准則，多次組織班組、技術員了解掌握隧道施工的工序要求、每個循環的控制重點等，並針對隧道中的施工重難點策劃出專項方案。在施工中推行加工工廠化、施工機械化、隊伍專業化、監控信息化等標准化建設，在隧道掌子面、二襯、洞口均布置了監控攝像並安設門禁定位系統，借助信息化手段對隧道施工進行全面監控，在保障安全質量前提下跑出施工加速度。此外，項目重視發揮黨員先鋒模范作用及青年生力軍作用，迎難而上，攻堅克難，全力協調機械運輸、材料組織等問題，確保隧道安全高效掘進。

春節后，項目貫徹落實業主、公司、總監辦相關要求，開展復工復產專項行動，各部門迅速反應，統籌協調，快速部署、落細措施，有序組織復工復產安全檢查、教育培訓、疫情防控等工作，抓住有利時機，快速恢復施工。經過500個日夜奮戰，項目克服溶洞頻發、坍塌、突泥、涌水、塌孔等一系列難題，完成了“零事故、零傷害、零損失”的安全生產目標，成為全線安全順利貫通的第一條長隧道。

德余高速建成后，將與周邊杭瑞高速、沿德高速形成復合式互通立交，進一步完善貴州省高速公路網絡結構，對促進沿線產業結構升級、資源開發利用、旅游產業發展，以及推動區域經濟協調快速發展具有十分重要的意義。（思南縣人民政府）

來源：思南縣政府網

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