殘疾人駕駛汽車，這在十幾年前幾乎還是奢望，而今天，無論是在城市道路、國道高速，還是鄉村小道，都有殘疾人朋友駕駛的汽車在奔馳。

21世紀初汽車開始進入我國百姓家庭並逐漸普及，有房有車似乎也成了百姓小康生活的標配，20多年來，殘疾人擁有汽車和駕車上路的人數也在不斷增加。

由於受身體缺陷、安全、技術改進等方面的限制，殘疾人駕駛汽車一直是禁區。2010年，公安部出台新規，放寬殘疾人考駕照的身體限制，這一新規的出台，使得符合條件的一部分肢體殘疾人受益，他們的駕駛夢想從此開始放飛。

徐曉華和殘疾人學員。

雖然可以考駕照了，但是去哪裡學習呢？在各地如火如荼的駕校中基本沒有殘疾人駕駛培訓點，這既有師資、車輛改裝的現實問題，也有殘疾人培訓難度大，費力不討好等潛在困難。為了幫助殘疾人實現夢想，省肢體殘疾人協會站了出來，他們籌集資金購買車輛進行改裝，組織師資開展殘疾人自主預約考試培訓，在省殘聯的積極協調和幫助下，考試培訓正式起步，這一年，我省有三百多名肢體殘疾人領取了C2、C5駕照。

國慶前夕，筆者與省肢協副主席徐杰、省肢協秘書長徐曉華一起來到了位於清鎮市的殘疾人駕駛培訓點。從2015年開始，在中鐵二局駕校的大力支持和幫助下，由省肢協創辦的我省第一個殘疾人駕駛培訓部入駐中鐵二局駕校，殘疾人駕駛培訓更專業、更規范。

檢查車輛的徐曉華。

湛藍的天空下，有不少殘疾人正在接受駕駛培訓，他們在這裡採取全封閉的方式進行培訓。培訓部負責人徐曉華介紹，2016年公安部進一步放寬殘疾人駕照條件后，符合條件的視力、聽力殘疾人也可以考駕照，這使得殘疾人考駕照的群體擴大，有學車需求的殘疾人不斷增加。

56歲的陸道安來自獨山縣，肢體殘疾的他說，以前一直想學車，但是沒錢沒時間。靠種植板藍根致富后，他要做的第一件事就是學車，這是他的夢想，他說我是來圓夢的。正在學習入庫技術的陸道安已經很嫻熟了，他的駕駛夢很快就能實現。

29歲的郭濤肢體殘疾，這次專門從廣州辭工回到家鄉來學車，他說，在外面學車不方便，准備在家鄉拿到駕照后再去廣州打工，有了駕照以后工作和生活都方便。

25歲的韓禮嬌也是辭工來學車的，大學畢業后，小韓一直希望自己能駕車出行，由於受殘疾的限制，工作兩年后下決心辭工學車，她說，把車學出來也是為了將來更好地工作和生活。小韓科目2和科目3的學習很順利，笑容燦爛的她很快也將成為自駕游的一份子。

練習倒車的陸道安。

據不完全統計，從2010年至今，我省已經有1萬多殘疾人通過培訓拿到了駕照，佔全國殘疾人持有駕照的十分之一。到今年為止，我省殘疾人駕照培訓已經在全省各市州全面鋪開，殘疾人可以就近參加培訓。在我省已經取得駕照的一萬多人中，八千多人是在中鐵二局駕校殘疾人培訓部學習取得的，十一年來，這個培訓部在改裝車數量、師資、技術等方面均處在全省前列，這裡有以徐曉華為代表的一批耐心細致、甘於奉獻的老師們。

2010 年至今徐曉華負責中鐵二局駕校殘疾人駕駛培訓部的管理，多年來他們嚴格遵守國家法律法規，特別是《中華人民共和國道路交通安全法》，依法辦學，嚴格管理和竭誠服務，在貴陽市社會辦駕校的行列中被評為先進駕校。培訓點十一年來共培訓殘疾人八千余名，沒有發生過一起安全事故和投訴。這些殘疾人朋友通過刻苦學習駕駛技能，成功考領了 C2、C5 駕照，使他們的工作和生活發生了顯著的改變。除了做好培訓點的管理工作，身為殘疾人的徐曉華還積極參加公益活動，通過多種方式幫助困難殘疾人，今年，徐曉華當選全省助殘先進個人。

從廣州回家鄉學車的殘疾人。

殘疾人掌握駕駛技術對他們的幫助是十分明顯的，身體不便的他們通過汽車讓生產和生活更為便利。全國自強模范王華銀駕駛小型汽車運輸肉牛到各個市場，全國助殘先進個人何恩榮每天駕車往返幾十公裡外的水廠，全省自強模范張躍平雖然肢體重度殘疾，但他每天都駕車到養殖場，還駕車給客戶送貨。在殘疾人創業的道路上，已經有越來越多的殘疾人自己駕車參與生產，汽車給他們帶來了效益，更帶來了生活的自信。

殘疾人駕駛培訓讓殘疾人的夢想變為現實，越來越多的殘疾人成了有車一族，但是受身體、安全、技術條件的限制，更多的殘疾人想要駕駛汽車還存在障礙，可以期待，隨著科學技術的發展，尤其是人工智能、無人駕駛技術的進一步發展，所有殘疾人朋友駕駛汽車的夢想一定能變成現實，那一天並不遙遠。（圖/文 梁傳南）

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