5月25日，全省交通運輸科技活動周活動暨貴州喀斯特石漠化地區高速公路綠色建造科技示范工程現場技術交流會在興義環城高速公路舉行。作為交通運輸部2021年啟動實施的科技示范工程，興義環高聚焦貴州喀斯特石漠化地區環境特點，採用高速公路綠色設計、施工、運營全壽命周期理念，實施了一整套“施工、處置、利用”綠色建造技術，形成一整套可復制、可推廣的高速公路建設新技術成果及實施經驗，服務喀斯特石漠化地區交通基礎設施建設高質量發展，支撐貴州省交通強國試點建設。

由貴州公路集團採用PPP模式建設的興義環高於2019年1月開工，2021年3月1日通車投入運營。在省交通運輸廳等有關部門的指導下，項目建設始終堅持“綠色建造•科技興環”定位和“安全舒適、節約投資、環境友好、景觀優美”目標，秉承“質量優良、安全耐久”建設運營思想，以科技創新和項目統籌規劃管理為支撐，於2021年4月15日獲得交通運輸部“貴州喀斯特石漠化地區高速公路綠色建造科技示范工程”立項。

興義環高開展的17項示范技術分為綠色設計、綠色施工、綠色運營三大類，涵蓋了路基、橋梁、隧道、信息化等方面。其中，橫跨馬嶺河峽谷的主要控制性工程——峰林特大橋應用了整體橫梁預制裝配化成套、喀斯特山區陡坡地段橋梁高樁承台等多項技術，是我國山區首座大跨徑鋼混結合梁懸索橋。小店子隧道、舊屋基隧道、雙山隧道應用了光伏發電、DFLED燈低位照明、智能配電、能耗智能監測和隧道拱頂儲能發光誘導標等多項技術，被廣傳為“星空隧道”，成為興義網紅打卡點。在綠色設計方面，將高挖方路段改為短隧道，共節約土地131畝﹔通過線路優化，採用沿山腳路基+隧道方案，節約基本農田約180畝﹔優化施工組織設計，合理布局，減少資源浪費，T梁預制場從22個調整為17個、拌合站從21個調整為16個、鋼筋房從24個調整為19個﹔挖用平衡調配實施方案，實現57公裡“0棄方”。

據了解，興義環高科技示范工程實施至今，已形成標准規范4項、施工工法5部、技術指南5項，獲得國家專利18項（其中發明專利3項、實用新型專利15項），軟件著作權10項﹔發表科技論文28篇。

活動期間，與會人員深入興義環高樓納村、絨窩寨隧道出口、樓納服務區、舊屋基隧道進出口和趙家渡觀景台等地進行觀摩學習，還參觀了興義環高項目公司綠色建造科技示范圖片展、榮譽室。

在現場技術交流會上，貴州公路集團和中南大學作了交流發言，交通運輸部科學研究院和興義環高公司分別介紹了貴州喀斯特石漠化地區高速公路綠色建造科技示范工程創建歷程和內容。

交通運輸部、省交通運輸廳和貴州公路集團相關領導參加活動。（貴州省交通運輸廳官網）

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