10月27日零時零分，德江至務川高速公路德江錢家至楠杆段將正式開通運營，標志著德江至務川高速公路正式實現全線通車運營。全線通車后，從德江縣城到務川縣城將由原來的2小時車程縮短為30分鐘。

德江至務川高速公路項目起於德江縣城西北的錢家，與已建的沿河至德江高速公路相接，經楠杆、豐樂、龍燈，止於務川縣城西南的喻家灣，接已建的務川至正安高速公路。路線全長40.69公裡，概算總投資57.56億元。全線在錢家（樞紐）、楠杆、豐樂、龍燈、喻家灣（樞紐）設置5座互通式立交。主線全線按雙向4車道高速公路標准建設，設計速度80公裡，路基寬度24.5米。

2018年10月底，德務高速德江楠杆至務川喻家灣段建成通車，由於德江錢家至楠杆段遭遇卡脖子工程（德江特長隧道遭遇世界罕見的嚴重滲水問題），導致該項目未能實現全線通車。

德江特長隧道為分離式特長隧道，全長5.5公裡，為貴州省內已建成的最長公路隧道。地處貴州高原東北部武陵山脈向大婁山脈過渡斜坡地帶，圍岩破碎、裂隙溶岩發育、加之山體內部有一條暗河以及一座水庫，水文地質條件極其復雜，技術難度大、安全風險高、施工不確定因素多，是全線最難啃的一塊“硬骨頭”。

五年多來，項目部在全國范圍內多次邀請專家把脈問診，經過全體建設者歷時66個月的共同努力，於10月14日順利完成交工驗收，為全線通車奠定了堅實的基礎。

德江至務川高速公路是《貴州省高速公路網規劃》的“一橫”德江至習水的首段，項目起點與“二縱”的沿河至德江高速公路相接，終點與“一橫”的務川至正安高速公路相接。該項目的建成通車，打通了務川至正安高速公路斷頭路，進一步縮短德江至務川、武陵山片區城市與重慶的空間距離，成為黔東北地區融入成渝經濟區和通往長三角經濟區快捷大通道。（程紅斌）

來源：德江縣政府網

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