“今早才从地里收来的菜薹！便宜卖咯！”“干辣椒，干辣椒，又香又辣的本地椒，快来买！”……1月26日，热火朝天的叫卖声和集市的喧闹声，从5640/39次列车车厢里传出来，此时，列车正以每小时30公里的速度行驶在贵州的崇山峻岭间。

挑着担子准备上车的村民。周建国摄

列车里出现的集市让第一次乘坐这趟“村火车”的乘客感到新鲜，然而对于这趟列车的老乘客们而言，这早已是习以为常的事。

村民们挑着农特产品登上“村火车”。周建国摄

为什么一辆绿皮火车内，会出现大街上才会有的集市？这还要从26年前说起。1997年，5640/39次列车开始运行，往返于贵阳与玉屏之间。火车经停贵定、福泉、六个鸡、凯里、桐木寨、加劳、宝老山、黄平等14个车站，两站间票价最低仅几元钱。

村民们将新鲜的蔬菜铺在车厢内进行销售。周建国摄

虽然列车平均时速只有40多公里，但对沿线车站的村民来说，这趟慢火车是他们出行、运售农特产品的首选交通工具。26年来，沿线群众搭乘着这趟绿皮火车出门走亲访友，深山里的鸡鸭牛羊、瓜果蔬菜、土特产品靠着这趟火车走出大山，5640/39次列车也因此被沿线村民亲切地称为“村火车”。

2024全国“村晚”示范展示活动现场。周建国摄

跑了多年的“村火车”，在1月26日这天，给老乘客们准备了一个“惊喜”。当天，2024 年全国“村晚”示范展示活动在列车上举行，活动邀请了湘黔铁路建设者，在列车上现场讲述当年铁路建设时期的酸甜苦辣。另外，列车沿线村寨的村党支部书记、致富带头人、火车乘务人员等，也被邀请到了“村晚”活动现场，与新老乘客共同分享这些年在这趟列车上发生的故事。

活动邀请了非遗传承人登台展示。周建国摄

细心的村民还发现，此次乘坐的列车与以往不同，增添了许多新“玩法”。在车厢设置上，除了保留原先的乡村集市，改造后的5640/39次列车还新添了非遗工坊、移动书屋、健康驿站等主题特色车厢。以后，列车可以同时满足村民运货卖货、非遗文化传承展示等需求，进一步丰富乘车体验。

夜幕降临，5640/39次列车缓缓驶进终点站，意犹未尽的乘客们下车后，纷纷表达了对这趟旅程的不舍之意。好消息是，接下来，“村火车”还将举办更多文化展演活动，以火车车厢为移动舞台，串联村寨、景区、景点，让“村火车”成为移动的乡村集市与百姓大舞台，助推“村火车”文旅IP持续出圈。

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