2022年4月初启动建设工作，5月18日实现贵州首列中老铁路国际货运列车与中欧班列国内首次测试贯通，6月28日顺利完成黔粤测试班列开行，8月27日贵阳国际陆港——广州港首发双向班列正式开行……作为贵州省首个综保型国际陆港海关监管作业场所，贵阳国际陆港的建设让贵州实现了海铁联运，极大提升了内陆地区货物进出港的流通效率，为贵州贵阳高水平开放、高质量发展贡献力量。

建设和运营成果的背后，离不开贵州铁路投资集团有限责任公司（下称贵州铁投集团）党委的努力。2022年以来，贵州铁投集团党委以开展产业链供应链创新链党建联建共建为试点，重点围绕推进党的建设和贵阳国际陆港建设运营等中心任务，打造载体平台，构建工作机制，着力推动“组织共建、资源共享、发展共谋”，努力实现“优势互补、双向受益、携手共赢”，以高质量党建引领保障贵阳国际陆港高质量发展，助力贵州深度融入“一带一路”、西部陆海新通道和粤港澳大湾区建设，打造“四区一高地”、融入国内国际双循环。

党建联建共建赋能贵阳国际陆港高质量发展。

聚焦“三着力”，高质量推进党建联建共建

着力找准合作组织，推动组织共建；着力找准建设目标，推动资源共享；着力找准机制载体，推动发展共谋……贵阳国际陆港自规划建设之初，集团公司党委便将党建联建共建工作作为2022年党建重大创新任务来抓，制定实施方案，明确要求和步骤，督促指导都拉物流公司党委积极探索形式内容，结合贵阳国际陆港建设运营开展工作。

期间，都拉物流公司党委与贵阳南站党委，都拉物流公司机关党支部与多式联运公司党支部、贵州交投商贸公司党支部、贵阳市应急管理局执法支队党支部、贵阳市综保区有关支部等开展“三级联建共建”，以增强党组织政治功能和组织力为出发点和落脚点，充分交流经验、分享建设成果，相互学习借鉴、互相促进完善，推动党建工作质量不断提高。

同时，围绕“发展‘班列’产业链，扎实推进‘班列’常态化高质量开行”“合力打造供应链物流体系，推进商贸物流一体化发展”“深入贯彻落实安全发展理念，确保企业安全生产常态化”“优化打造物流港生产组织管理创新链，为物流港运能运量整体提升提供根本保障”“抗疫保供”等主题，聚焦制约贵阳国际陆港高质量发展的难点、关键点问题，与党建联建共建党组织充分沟通协商，发挥双方优势资源，协调推进问题解决，推动各项重点工作任务全面完成。

此外，不断建立健全党建联建共建党组织工作机制，通过签订党建联建共建协议，定期开展信息共享和会晤协调，联合开展组织生活，通过建立党员突击队、攻坚队、青年志愿队等方式，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，切实把党的建设优势转化为企业发展优势，推动企业经营效益更优、治理能力更强、发展动力更足。

贵阳国际陆港。

聚焦“产业链”，高质量推进国际陆港建设

为督促指导都拉物流公司党委积极与各大港口、物流、船公司以及贵阳综保区开展党建联建共建，集团公司党委主动与党建联建共建党组织共同组建“突击攻坚队”，并开展全省范围货源调查，按照“一周一企业，一月一地州市”对贵州外贸企业进行调研走访，摸清全省出口货物底数，精准服务各大产业。

分别与广州港、盐田国际、湛江港签署战略合作协议，推动广州南沙港和深圳蛇口、妈湾、赤湾在贵阳国际陆港挂牌，引进中远海运和安通控股等船公司在贵阳国际陆港设立操作点并挂牌。推动与港口、船公司及货代公司合作共建，促进引导港口、物流、船等公司融入贵阳国际陆港业务发展，确保国际陆港海铁联运更加通达顺畅。

积极与贵阳市综合保税区、贵阳海关联动，共同推进贵阳国际陆港功能建设，实现进出口货物就地监管，一站式办结所有海关手续。加强港区作业标准化、规范化，全面进行运营操作流程梳理与作业制度规章的制定，推动将贵阳国际陆港打造成为服务全省社会经济发展的重要平台。

贵阳国际陆港黔粤首发班列。

聚焦“供应链”，高质量推进通道建设运营

集团公司党委不断推动都拉物流公司党委加强与党建联建共建党组织交流合作，通过贵阳国际陆港联接广州港、盐田港等沿海港口，开行中欧班列、黔粤班列、陆海新通道等班列打通北上长江、南下珠江的对内外开放通道，陆海内外联动，推动贵州融入“一带一路”建设和西部陆海新通道运输体系。

截至11月底，贵阳国际陆港累计开行中欧班列34列3368T，黔粤班列到发1888T（发运1488T、到达400T），西部陆海新通道班列到发6690T（发运5890T、到达800T），实现中老班列到发38T（发运28T、到达10T）。目前，贵阳国际陆港已实现贵州图定“中欧班列”每周常态化开行、西部陆海新通道班列稳定发运，黔粤通道班列双向开行，推动形成班列稳定开行的资源聚集。（图/文 贵州铁投集团）

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