发布会现场。人民网 高华摄

人民网贵阳3月2日电（高华）3月2日，记者从新闻发布会上获悉，贵阳市2021年第四季度交通拥堵指数在全国城市拥堵排名中，由前一年同期的第3名降至第12名，2022年1、2月贵阳市均拥堵指数和拥堵里程与去年同期相比均不同程度下降。

据悉，随着疫情防控常态化，复工复产的有序推进，尤其是在取消机动车限行、限牌的“双限”政策等因素的影响下，贵阳市交通出行结构发生改变，部分道路节点、时间节点交通拥堵问题突出，一度在全国城市交通拥堵指数排名靠前。对此，贵阳市委市政府高度重视，提出要以铁的手腕打一场交通治堵的攻坚战。

据了解，贵阳市依托数据分析、实地调研厘清致堵原因，并据此出台贵阳交管“治堵十一条”和“五项机制”，结合贵阳市正在推进的“一圈两场三改”，通过启动“一点一策”，全面提升治堵工作运行质效。

同时，贵阳市针对学校、医院、商场等交通吸引源堵点，采取“一校一策”、“一院一策”、“一场一策”等方式，通过落实堵点值守、警力下沉、联合公安“网格警”、发动学校助学岗等措施，强化“清停风暴”行动、“僵尸车”大起底大清仓等交通秩序专项整治行动，全力提升道路通行效率。

“我们通过打通小区内部道路，进一步分流车辆，提升道路通行能力。”贵阳市公安交通管理局党委书记、局长张斌介绍说，贵阳市采取停车线前移，压缩车道宽度、压缩中心隔离带增加路口车道数等方式优化交通组织，提高路口通行能力。同时结合机关、企事业单位、居民小区内部道路实际，组织对各区市县具备路网分流功能借道通行的内部道路进行摸底排查，目前，已实现限时15分钟内免费借道通行16条。

接下来，贵阳市将继续深入实施道路交通治理体系和治理能力现代化建设，为提升人民群众获得感、幸福感、安全感和推进“强省会”五年行动、贵阳市“一圈两场三改”建设作出更大贡献。

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