检修现场。南航贵州公司提供

2月25日，在贵州省最大的南航飞机维修机库内，一架机尾号为B-1286、型号为B737-800的波音客机，在历经9天的高级别“大型体检”——C2检后，于多方瞩目中缓缓滑出机库。至此，南航贵州飞机维修厂首次C2检工作完成，意味着贵州从此具备了B737NG飞机的C检维修能力，一举填补了贵州省各民航单位不具备这一资质能力的空白。

据了解，2020年4月，南航贵州公司飞机维修厂已正式启动B737NG飞机C2检维修能力申请工作，在项目风险管理、适航资料、厂房设施、航材工具、人员评估、手册修订、质量审核等方面开展了大量工作。至2021年10月，该厂C检生产线能力上项，顺利通过民航西南管理局的项目认定与标准审核，成为贵州地区首家具备C检能力的单位，同时也成为南航在西南地区维修能力最强、硬件设施最优的维修业务布局点，鸣响了该项目可以如期、如愿开工的“发令枪”。

项目实施期间，飞机维修厂紧密跟进局方审批进度，抽调骨干人员组成攻关小组与工程师小组，对C检过程中各个关键节点进行适航性资料梳理、能力规划与流程把控，制定合规、科学且操作性较强的《维修能力申请技术评估规范》并提前开展C检流程模拟演练。同时，提前准备了涉及此项工作共计708项1400余件工具与300余件物资，确保C检期间工具设备100%在位、可用。

自2022年2月16南航贵州飞机维修厂C2检工作正式开始以来，民航贵州监管局与南航工程技术分公司多次给予合理建议与实操指导。此外，南航新疆维修基地和武汉基地共派出10余名技术骨干进行现场支援和指导。以零失误、零差错的优异保障成绩，顺利完成C2检期间安装、测试等各项工作，最终保障飞机顺利出厂。（南航贵州公司提供）

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