穿越武陵山区、横跨乌江天堑的德江至余庆高速，北起杭瑞高速与沿德高速合兴枢纽复合式互通，南接遵余高速小腮T型枢纽互通，全长104.207公里，途径铜仁、遵义两市所属德江、思南、凤冈、石阡、余庆等五县，设计行车速度80km/h，双向四车道，路基宽度25.5m，主线桥梁85座、隧道12座，桥隧比38.8%，项目概算固定资产投资149.02亿元，建设工期为3年。控制性工程乌江特大桥主桥系世界级上承式钢管混凝土拱桥，桥长504m,计算跨径475m。

T梁顶板钢筋胎架。

党建引领 攻坚克难强核心

德余总监办党支部在贵州省公路开发公司党委的坚强领导下，始终坚持党建引领，以党支部标准化规范化建设为抓手，党史学习教育为契机， 坚定国企加强基层党建的目标和方向，准确把握新时代党建工作特点和规律，推进党建与业务深度融合，将党史学习教育成果转化为推进高质量发展动力源泉。直面工程建设重点、难点、关键点，以大力弘扬工匠精神，创建“平安百年品质工程”为契机，不断强化责任落实，积极探索新方法、新思路、新观念，不断加强精细化管理，建立安全、质量、环保组织管控体系，严格监管程序，严格安全操作规程，做好施工项目质量管控及施工安全管理，全面提升服务能力和标准化管理水平，做经得起历史、人民检验的品质工程，树立公路开发公司良好企业形象，为公司高质量发展贡献力量。

乌江特大桥吊装缆塔二。

贯彻标准 内优外美双提升

德余总监办紧密围绕“打造标准化绿色工地、铸造精品工程”，强化规范现场管理，强调建设统一标准化施工现场，树立德余高速建设标准化工地新标杆。“让标准成为习惯，让习惯符合标准”。协调统一、优化环节、集约高效，实现工程建设与自然环境相交融。同时坚持以示范为引领全面推行首件工程认可制，遵循“预防为主、先导试点、确立样板、全面推广”的原则，推进标准化施工，发挥样板示范作用，全面建设品质工程。

乌江特大桥引桥。

智慧工地 助推建设强管理

德余高速项目智慧工地建设聚焦施工现场一线生产活动，将信息技术与生产过程深度融合，有效解决施工策划、施工控制、决策分析方面的管理问题。“智慧工地的目标是提升工程质量、进度和效益”。

乌江特大桥智慧建造管。

在全线控制性工程乌江特大桥建设过程中，项目施工单位充分利用互联、物联网、3D打印、AR智能、BIM等新一代信息技术，根据项目建设实际情况规划建造乌江特大桥智慧建造馆，展馆涵盖工程重难点介绍、主桥核心技术、品质工程打造、“四新五小”展示、专项模块展示区及项目监控指挥中心等，充分实现安全管理信息化、场地布置合理化、进度调整动态化、工序交底可视化、监控量测实时化的全面管理。将全程竭力做好引领指导工作，推进智慧工地建设，加强工程全线施工管理。”

T梁预制场。

安全管控 保驾护航促生产

德余高速建设以“零伤害、零污染、零事故、零感染”为目标，在生产实践中，总监办创新管理，灵活组织，牢固树立安全发展理念，以强化组织引领、设备安全管理、应急管理、警示教育为抓手，架起安全生产“高压线”，让安全生产“落地生根”。“海不择细流，故能成其大。山不拒细壤，方能就其高。”要求作业过程中加强人员教育培训和交底，避免出现安全隐患。

德余土建六标建造了乌江特大桥信息化安全培训中心，设置了职业健康体检仪、VR蛋椅、钢丝绳体验、综合用电体验、消防体验、智能劳保体验和安全答题柜等7个体验项目，并设立了安全教育工具箱，利用体验馆开展安全教育培训，拓宽教育培训途径，让一线工人们一体验就明白，并且记忆深刻，使安全教育多样化、受众化、信息化，打造全员参与的特色安全文化，进一步夯实安全生产基础。

T梁预制场一。

统筹部署 精心组织保进度

乌江特大桥作为“平安百年品质工程”创建示范工程，主桥长 504 米，在上承式钢管混凝土拱桥中跨径属世界级别，是整个德余项目的重点工程，控制性工程，建造难度大、技术水平高。在拱肋首节段吊装过程中，相关单位安全、技术、质量管理人员全程监督控制，切实保障吊装作业按照施工方案顺利进行。朝气蓬勃的员工精神风貌、标识鲜明的机械设备、文明整洁的施工现场，颠覆了外人对工地尘土飞扬、污水横流的印象。“一桥虹拱乌江，天堑将变通途”，乌江特大桥现已正式进入拱肋吊装阶段，不久之后，“乌江特大桥”将再一次惊艳世界，贵州桥梁博物馆将迎来“新成员”，这也标志作德余高速公路建设进入“快进键”，也为“攻坚年”建设打下坚实的础。

隧道洞口标准化。

全线最长的四野屯隧道，长2180米，穿越不良地质多，岩层挠曲发育，参建单位以“平安百年品质工程”创建示范为导向，以标准化建设为抓手，积极合理规划隧道洞口场地，隧道进出设置智能道闸机、进出洞人员识别等门禁系统，对进出隧道人员进行实名制登记，切实保障人员安全。积极运用“四新”技术解决施工难题，在钢拱架支撑设置“型钢拱架护脚器”，护脚器省去了上、下导接茬面凿毛及连接板螺栓孔清理等工序，加快了施工工效，缩短了钢拱架成环时间；同时，上、下导接茬处喷射砼平整度得到极大改善，施工质量显著提高。目前，左洞完成开挖进尺2100m，右洞完成开挖进尺1880m。

乌江特大桥。

交通强国扬起帆，品质建设永不止。在贵州省公路开发公司党委的正确指导下，德余高速项目施工建设过程中，将坚持把品质工程建设作为推动项目高质量发展的有力抓手，全方位将品质工程建设要求和标准贯穿到建设理念、管理举措、质量安全管理、技术创新等各方面，营造出良好的“平安百年品质工程”创建氛围，为德余高速“品质工程”创建发挥积极的作用。（文/张朋霏、王小川 图由贵州省公路开发公司提供）

小乌江大桥。

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