近日，笔者在黔北电厂煤场弃载区看到，节能环保的电动重卡汽车已经陆续替代了燃油重卡车，逐步成为电煤运输的主要车辆。

换电站站级监控系统。陈亮摄

“我从今年6月份换了这个电动重卡后，不仅噪音小，节能环保，节约成本,拉一趟煤到电厂和原来的燃油车相比要节约180元左右，一个月时间运煤有50趟了，将近节约了一万元的成本。”为黔北电厂运煤20余年的周德军师傅在使用电动重卡车后，对改燃油车改电动重卡运煤车的感受颇深。

节能环保的电动重卡汽车。陈亮摄

根据规划，黔北发电厂今年将计划启动100辆电动重卡替代燃油卡车，已经投入使用了25台，节能环保效果明显。“就目前运营来看，凭借‘以电代油’，一辆纯电动重卡能耗降幅为60%左右，环保效益显著，综合全成本（含车辆折旧、修理、保险、工资等）降幅达10%以上”。黔北电厂燃料部副主任李正强说。

长期以来，金沙县境内的2个大型坑口电厂电煤一直依靠燃油重卡汽车运输，不仅消耗有限柴油资源，产生大量的尾气排放。今年黔北电厂、茶园电厂根据贵州金元集团的统一安排，采取以租代购的方式，预计投放200辆电动重卡，目前已有41辆电动重卡投入使用。开启纯电动重卡运输电煤的新篇章，加快推动周边电厂及煤矿使用新能源重卡替代传统燃油车的新进程，对打造“绿色能源+绿色物流”绿色生态链产业结构的新模式起到示范引领作用。（图/文 李朝举、陈亮）

分享让更多人看到