10月25日，在貴州長江汽車有限公司生產基地，一輛輛即將上市的“貴安造”純電動貨車整齊排列。石照昌攝

彌補省內空缺，成為全省唯一一家集純電動貨車研發、生產、銷售、服務於一體的現代化制造企業。

生產純電動貨車近1萬輛，遠銷廣東、浙江、江蘇、四川等地。

獲批國家高新技術企業、貴州省“專精特新”企業。

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這是貴州長江汽車有限公司（以下簡稱“長江汽車”）發力新能源商用車兩年多來交出的“成績單”。作為貴安新區本土成長起來的國有控股汽車生產企業，長江汽車近年來搶抓“電動貴州”等政策機遇，不僅迎來自身的轉型發展，推動“貴安造”純電動貨車暢銷省內外，還為貴安乃至貴州的新能源汽車產業發展注入強勁動力。

搶抓政策機遇 發力電動貨車產業

10月24日，筆者來到長江汽車生產車間看到，在沖壓、焊裝、涂裝、總裝各條生產線上，工人正加足馬力忙生產。在廠房外的道路上，一輛輛滿載輕型貨車的拖車整裝出發，即將把一輛輛“貴州牌”電動貨車運至全國各地。

長江汽車成立於2016年7月，佔地1800余畝，投資40億元。過去，受行業下行等影響，企業生產經營困難。近年來尤其是今年以來，該公司生產的“貴州牌”電動貨車深受市場青睞，遠銷國內多地。

“貴州牌”電動貨車的異軍突起，得益於“電動貴州”等政策的實施。作為中國重要的能源基地和國家生態文明試驗區，近年來，貴州先后出台《關於加快新能源汽車產業高質量發展推進“電動貴州”建設的指導意見》《關於加快能源領域電動重卡推廣應用的工作方案》等政策文件，以新能源電池及材料產業為基礎，打造從新能源電池、新能源材料到新能源汽車的全產業鏈。

搶抓機遇，乘勢而上。2021年以來，長江汽車搶抓“電動貴州”等政策機遇，在原有廠房、設備等基礎上，與國內行業頭部企業合作，整合人才、技術、市場等資源，迎來“蝶變”。

“我們的定位明確精准，就是瞄准新能源商用車市場，生產純電動貨車。”長江汽車運營總監金亮說。

金亮介紹，長江汽車已建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的生產線、檢測線、研發中心、公用動力系統等，具有整車開發能力。

過硬的實力讓長江汽車獲得多項榮譽和認証。目前，該公司擁有自主專利91項，其中，實用新型專利82項、發明專利5項、外觀專利4項，獲得國家高新技術企業認定﹔2022年12月30日獲得國家工信部純電動貨車整車生產資質，公司的輕卡、重卡等系列純電動貨車產品已獲得國家工信部產品公告認証﹔2023年被評為貴州省“專精特新”企業。

“目前，長江汽車是省內唯一一家集純電動貨車研發、生產、銷售、服務於一體的國有控股現代化新能源汽車制造企業，彌補了省內空缺，在全省的新能源產業鏈中發揮著重要作用。”金亮說。

聚焦電動“重卡” 打造本土品牌

在發力新能源商用車前期，長江汽車主要生產純電動輕型貨車，於2022年12月投用純電動輕型貨車生產線。

“我們通過優化輕卡生產線工藝流程，如今生產節拍從1JPH提升至3JPH，即每天可生產下線24輛整車，后續將進一步提高生產節拍。”金亮說，目前輕卡已實現全序量產，正處於爬產階段。

在推動輕卡加速爬產的同時，去年以來，長江汽車聚焦“電動貴州”戰略，自主開發了系列具有領先技術和適應市場差異化的“貴州牌”重卡產品，著力打造本地新能源品牌。

“我們自主研發了7款純電動載貨汽車且已在4月份陸續開始生產交付。”金亮介紹，作為新能源商用車的重要組成部分，電動重卡以其零排放、強動力、高效能、高安全等顯著優勢，正逐步成為貴州省煤炭運輸轉型升級的新引擎，與傳統燃油重卡相比，電動重卡具有運營成本更低的優勢。

“貴州牌”重卡推出后，市場反響較好，4月份單月銷量進入全國前十。近幾個月來，在省、貴陽貴安有關部門的支持下，長江汽車積極拓展市場，“貴州牌”純電動重卡銷售走俏。

6月25日，在長江汽車舉行的貴州省新能源貨車產銷對接會上，貴州黔滿運數智物流科技有限公司等9家客戶簽訂了500台“貴州牌”純電動重卡的採購協議。10月12日，在畢節市金沙縣舉行的貴州省能源領域電動重卡推進會上，8家煤礦企業簽訂採購合作意向書，採購“貴州牌”純電動重卡210台。

“電動重卡一年可以行駛大約6萬公裡，大概可以節約18萬元左右的油錢，能達到節能降本的效果。”貴州黔滿運數智物流科技有限公司總經理李俊說，採購的電動重卡主要用於從煤礦到電廠的煤炭運輸，每趟單程大約是40至70公裡，非常經濟環保。

與此同時，長江汽車狠抓市場營銷、生產交付，今年以來逐步在重慶、長沙、南寧等32座城市開設直營店，電動貨車遠銷廣東、浙江、江蘇、四川等地，今年以來已累計生產各類車型近1萬輛。

如今，“貴州牌”電動重卡聲名鵲起，已經成為該企業乃至貴州新能源商用車領域的一張亮麗名片。

圍繞整車制造 推動產業鏈協同發展

轉型新能源商用汽車生產制造，讓一度處於困境的長江汽車迎來了良好的發展勢頭，營收就是最直接的體現。

2022年，長江汽車實現營收8300余萬元，2023年實現營收2億余元，今年1至8月實現營收5億余元，全年有望突破8億元。

作為全省發展新能源汽車產業的主力軍之一，當前，長江汽車正朝著“打造年產5.5萬輛純電動貨車（商用車）生產能力的新能源汽車產業，形成以新能源商用車整車制造為核心，覆蓋新能源汽車產業園相關企業、連接新能源汽車上下游完整產業鏈的新能源汽車產業集群”加速邁進，這與“電動貴州”戰略十分契合。

當前，貴安新區正搶抓新能源產業發展機遇，著力打造新能源汽車、電池及材料生產基地，奮力打造從電池材料研發到整車制造的完整產業鏈條。如今，寧德時代、比亞迪、中車時代、中科電氣等新能源產業龍頭企業紛紛落地貴安，逐漸形成以整車帶動上下游企業協同發展的產業集聚優勢，助力貴州汽車制造產業高質量發展。

“目前，公司正圍繞整車建鏈延鏈強鏈，與貴州本土零部件企業合作，共同推進新能源汽車產業發展。”金亮表示，今年以來，長江汽車通過與貴陽市、惠水縣等地的零部件企業舉行對接會，已與貴陽歐騰機械、地通汽車、貴陽大東汽車、貴州輪胎等6家企業簽約供貨，計劃2至3年內將本地零部件配套率提高到30%以上，最大化發揮資源的統籌整合能力，實現產業鏈齊步走，帶動全產業鏈可持續發展，推動產業融合集群發展，實現產業共富。

“我們將加強產品規劃、明確產品定位，努力提升核心技術與獨特優勢，全力打造具備市場競爭力的‘拳頭’產品。”金亮說，目前，長江汽車正積極搭建本地汽車產業鏈上下游企業交流合作平台，優化供應鏈管理，推動產業鏈供應鏈協同發展，構建上下游企業發展共同體，深化與高校院所科研團隊的協同合作，推動技術創新與產業升級，優化產品質量，提高生產效率，提升產量。

金亮表示，下一步，長江汽車將圍繞“細分市場、領先戰略、一流產品、綠色智造”四大戰略目標，用足用活用好“電動貴州”等各項政策，通過研發新技術、開發新產品、培育新市場，繼續堅持創新驅動發展戰略，不斷提升產品和服務質量，為推動地方經濟發展和貴州新能源汽車產業發展作出更大貢獻。（張鵬、謝孟航）

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