7月13日，貴州貴陽龍洞堡國際機場，隨著一架攜帶各類商品、由貴陽始發直達莫斯科的貨運飛機起飛，貴陽-莫斯科的國際貨運航班正式開通。這條航線正是由位於貴州雙龍航空港經濟區（簡稱經濟區）的年年有魚公司開通。2014年，以貴陽龍洞堡機場為核心的貴州雙龍航空港經濟區正式成立。該區先后獲批國家級臨空經濟示范區和國家檢驗檢疫試驗區，2019年8月被納入《西部陸海新通道總體規劃》，成為重要節點和物流樞紐。

十載春華秋實，十載砥礪奮進。如今的貴州雙龍航空港經濟區，區位優越、交通便捷，山水交融、綠網融城，發展強勁、多元開放，人民幸福、社會和諧。站在新的起跑線上，貴州雙龍航空港經濟區從戰略高度謀劃推進現代物流發展，加快構建現代物流體系，降低全社會物流成本，更好支撐高質量發展，全力打造貴州對外開放的空中門戶。

立足航空 打通物流渠道

加快發展開放型經濟，是貴州促進產業轉型升級、更好融入新發展格局、實現高質量發展的必然要求。作為貴州和貴陽對外開放的空中門戶和物流樞紐，經濟區所在企業開通的國際貨運航線不止到莫斯科一條。

2023年，經濟區引進貴州椰象供應鏈管理有限公司。同年12月，該公司牽頭的貴陽至印度加爾各答、貴陽至印度德裡貨運航線開通﹔今年5月，該公司負責的貴陽至巴基斯坦卡拉奇貨運航線開通。截至6月26日，相關航線已飛行136架次，累計出口貨品987.14噸，4631.59萬美元，累計進口貨品338.11噸，246.25萬美元。

雙龍航空港經濟區一角。雙龍航空港經濟區供圖

“借助國際貨運航線，我們可以將中國制造的服裝輔料、機器零配件、顯示屏等商品出口至南亞、中亞地區，也可以把南亞的特產‘青蟹’進口到國內來。2024年，我們公司還計劃開通貴陽至胡志明市國際貨運航線，進口越南小青龍、水果，出口跨境電商貨物。”貴州椰象供應鏈管理有限公司負責人表示。

由經濟區引進的另一家國際物流企業-年年有魚集團負責人也表示，除了貴陽到莫斯科的航線，公司還計劃在年內開通貴陽至挪威的國際貨運航線，進口三文魚、帝王蟹、雪蟹、海膽、低溫奶等，出口拼多多電商貨品。

面向東南亞、RCEP國家拓展直飛貴陽的貨運航班，充分利用貴陽——香港等客運航班進行腹艙帶貨、高效利用資源，發展“異地貨站+異地包機”等新模式、推動建立貴陽-南寧/長沙-境外航線合作……類似的舉措正在不斷探索落地。

要想成為物流樞紐，經營單一運輸方式和航線還不夠。在立足國際航空運輸的同時，經濟區按照省委省政府的要求，深入貫徹“建設內陸開放型經濟新高地”安排部署，充分發揮交通區位優勢，進一步做強物流樞紐功能，積極布局建設海外倉，助推貴州持續擴大對外開放。積極對接國內外市場需求，強化貨源組織，大力發展中轉集拼等業務，加快推進多式聯運，不斷提高物流配置效率。

目前，經濟區以貴陽龍洞堡國際機場為核心，已初步形成了航空、高鐵、地鐵、快鐵、高速等立體化多式聯運交通網絡和內外雙環、六橫四縱、多點連線的四通八達干支路網。下一步，經濟區將按照省委省政府的指示，加快構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流體系，持續完善綜合交通設施網絡，打通“公轉鐵”“公轉水”、多式聯運堵點卡點。

在公路方面，以貴陽-廣東-香港跨境公路卡班、黔粵境內公路卡班為重點，推動卡班暢通運行。加強與廣西憑祥、龍邦口岸和雲南磨憨口岸合作，開行貴陽—憑祥—越南、貴陽—磨憨—老撾雙向卡班，構建貴陽聯通東南亞的跨境公路卡班貨運通道。

在鐵路方面，重點依托黔粵班列發展鐵海聯運班列，推動中歐班列、中老班列、西部陸海新通道班列根據需要開行。強化貨源組織，支持貴陽貴安及周邊適鐵運輸貨物到陸港集散，做大貨運規模，促進降本增效。

此外，經濟區還將引導區內企業加強與沿海港務公司、船舶公司合作，推動“黔粵班列+海運”“黔粵汽運+海運”等多式聯運，探索多式聯運“一單制”。支持物流企業開展多式聯運業務，引導相關企業協同合作，共享資源和信息，共同構建多式聯運生態體系。

加速通關 用好“一局四中心”

加快發展開放型經濟，是貴州促進產業轉型升級、更好融入新發展格局、實現高質量發展的必然要求。貴陽是西南地區連接華南地區的前沿、南下出海的交通樞紐，是“一帶一路”建設中國西部重要的陸海連接線，作為對接東南亞市場的鄰近城市，具有良好的地理空間區位優勢。為了提升通關效率、凸顯雙龍經濟區在對外開放時效方面的優勢，貴陽海關重點推進“一局四中心”和綜合指定監管場地建設運行，讓貴陽航空口岸功能得到進一步豐富和完善。

貴州“一局四中心”佔地總面積約500畝，項目主要包括國際郵件互換局、國際跨件中心、保稅物流中心（B型）、國際貨運中心及綜合服務中心。“一局四中心”可實現“出口直放、進口直通”，達到省委省政府要求的“把物流效率提上去、把全社會物流成本降下來”，促進航空貨運、臨港物流、跨境運輸的發展，做強做大物流樞紐功能。

貴州圓通物流生產線上工作人員正分揀包裹。雙龍航空港經濟區供圖

去年以來，綜合指定監管場地通過海關總署正式驗收﹔貴陽機場航空口岸具備指定商品進口資質﹔國際貨運中心綜合指定監管場地擁有食用水生動物、進境冰鮮水產品、進境水果、植物種苗查驗區，可滿足相關進境業務全流程的檢驗檢疫和監管要求……“一局四中心”的優勢和作用不斷顯現。

下一步，經濟區將聯合貴陽海關、貴州省商務廳（省政府口岸辦）等相關部門，持續完善“一局四中心”功能，打造貴州大宗海鮮、水果產品加工產業集群。加快打造開放型經濟六大產業基地，壯大開放型產業規模，加快把空港樞紐優勢轉化為產業發展優勢。引進培育跨境金融、現代物流、加工制造、國際貿易等關聯業態，加快打造全省功能最完善、西南地區有重要影響力的航空口岸。

“成本和時效是企業的生命線，省口岸辦始終堅持問題導向，以降本增效為突破口服務企業發展。”省政府口岸辦相關負責人表示，“一局四中心”是貴州加強對外開放口岸的重大項目，要堅定不移擴大對外開放，加快構建全方位、多領域、深層次的開放新格局，以更高水平開放促進高質量發展。

完善配套 強化產業延伸

數萬平方米的倉庫前，停著整排大型貨運卡車，一車又一車的貨物，被工人從車上卸下，通過智能化設備掃描驗收后，由一條條傳輸帶分類存庫或運往下一處流轉地……這是經濟區臨空現代物流園內常見的景象。

樞紐作用要加強，配套完善不可少，產業延伸不能停。省委省政府強調，要大力發展開放型產業，針對目標市場需求，逐個行業深入研究，聚焦重點企業重點商品，開發更多適銷對路的外貿產品。要加強開放平台建設，提升重大開放平台能級，加快培育優質外貿綜合服務企業。支持更多貴州企業組團出海，大力開拓東南亞、南亞、中亞等市場。

為了打通境內外立體化的物流運輸，經濟區圍繞航空貨運樞紐進行打造，著力發展航空快遞、保稅物流、跨境電商物流、冷鏈物流和分銷物流等領域，構建了較為完善的航空物流產業體系。目前，在經濟區注冊的物流企業已有約150家，其中規模以上企業有10家，國家A級物流企業6家，涵蓋快遞物流、倉儲物流、醫藥物流等諸多領域，構建起了多元化的物流產業體系。順豐、圓通、菜鳥、車夫網等知名物流企業均在此落戶。

貴州博凱醫藥物流園內的物流企業。雙龍航空港經濟區供圖

除了物流企業的引入，經濟區也十分重視跨境電商的發展。2023年3月，由貴州黔慧通電子商務服務有限公司建成貴陽市跨境電商公共服務平台，為跨境電商企業提供通關報關、賬冊管理等服務，目前該平台已有123家企業入駐。2023年10月，經濟區打造了跨境電商產業孵化園，目前跨境電商產業孵化園已入駐企業31家（工位制入駐24家），跨境電商公共服務中心於2024年2月正式獲批市級跨境電商公共服務中心。

打造雙龍跨境電商小鎮、建設跨境電商分撥基地、打造世界免稅美食公園、發展高端進出口水果樞紐中心和水果加工基地……類似的舉措都將延伸國際物流產業的發展，強化經濟區作為開放門戶的作用。

來源： 人民數字聯播網

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