交通興則百業興，交通暢則百業旺。近年來，石阡縣不斷向山嶺溝壑“要路”，進一步加快交通基礎設施建設，一條條嶄新的通縣、通鄉、通村路融會貫通，不斷延伸。隨著全縣公路建設的快速發展和路網體系的不斷完善，加快了城鎮化進程，助推經濟快速發展，也讓群眾發展致富步入了快車道。

走進花橋鎮梁家屯村，一條條水泥路直通農戶家中、田間地頭，便利的交通條件為群眾生產生活帶來許多方便。

穿越石阡縣城的高速。吳劍攝

談及交通條件的變化，石阡縣花橋鎮梁家屯村村民梁耀來很有心得，他說：“這個路修得可以，以前干活很遠，運糧食要肩挑背扛，現在路修到了土邊，像我們摩托車都可以直接騎到干活的地方，更加輕鬆方便了。”

要想富，先修路。近幾年，梁家屯村積極爭取項目資金，大力修建產業路，積極推動產業發展。目前發展辣椒500余畝、中藥材120余畝、金絲楠木400余畝等，建起年出欄5000余頭的生豬養殖代養場一個，道路交通的改變為產業發展奠定了堅實的基礎。

花橋。

石阡縣花橋鎮梁家屯村黨支部書記、主任梁世金介紹：“產業路的修建解決了群眾出行難的問題，還未完善的產業路我們也正在積極爭取以工代賑項目落實，我們相信通過產業路的覆蓋，一定能帶動群眾增收致富。”

同樣，在花橋鎮鴨頭坡村，村裡的種植戶們也享受到了產業路建設帶來的紅利，發展起了特色產業。

石阡縣花橋鎮鴨頭坡村草莓種植基地負責人王金銀愉悅的說：“我們這個草莓是季節性的產品，基本上就是與時間賽跑，這個產業路修好之后給我們帶來了很大的便利，一是方便我們運輸，也方便游客入園來採摘體驗﹔同時，我們離高速路口很近，能夠讓我們的產品及時投入在市場，提高我們產品的競爭力。”

凱峽河大橋。

一條條脫貧路、致富路、振興路和幸福路讓花橋鎮發生了翻天覆地的變化。如今，出門就有水泥路、抬腳就能上客車。看著寬敞的道路上車來車往，老百姓臉上洋溢出幸福的笑容。交通環境的改善，不僅增加了村民的幸福感，還增強了發展的底氣。

石阡縣花橋鎮黨委委員、副鎮長楊光普介紹說：“截至目前，花橋鎮境內過境高速兩條、匝道一個，與（過境）G354國道和532縣道構成‘兩高一國一縣’路網總骨架，全鎮農村公路總裡程177.8公裡，產業路72.1公裡，隨著交通高速發展，環境持續改善，區位優勢逐漸凸顯，讓群眾生產生活更加便捷，產業發展更加高產高效，為花橋經濟高效發展賦能增效提供了堅實基礎。”

交通落后，一直是阻礙山區鄉村資源優勢轉化成經濟優勢的一個重要原因，五德鎮桃子園村曾經因為交通不便限制了發展。現如今通過“組組通”的實施，道路不僅連通了各家各戶，也貫穿整個茶區，對產業發展起到了至關重要的作用。

石阡縣五德鎮三道拐S203省道。吳劍攝

貴州芊指嶺生態茶業有限公司總經理田洪玉感慨的說道：“以前我們這個地方發展茶葉、運輸肥料特別困難，現在這道路交通發展得好了，運輸就方便了，銷售渠道也更廣了，現在的老板來訂貨、都是用挂車到廠房來拉貨，（通過）道路運輸多種方式（讓我們的產品）已經走出省外，銷到了全國各地，甚至海外。”

路通產業興，也拓寬了群眾致富路。目前，該村茶葉種植總面積達1200余畝，家家戶戶種上了茶葉，當地群眾也端起了“茶葉碗”，吃上了“茶葉飯”。

石阡縣五德鎮桃子園村村民蔣尚說：“我在這裡上了17年班，每個月5000元還包吃包住，大概一年就是6萬的樣子，而且路修好了，在這裡上班離家也近，很方便。”

道路交通，一頭連著發展，一頭連著民生。城區交通路網延伸的同時，也讓城區的群眾的幸福感、滿意度大步提升。近年來，石阡主動作為、積極發力，不斷探索城市交通綜合治理新模式，推動城市交通綜合治理新模式。2023年，石阡縣順利完成越城路改擴建項目，截至目前，石阡縣城區建成有佛頂山大道、城北大道、西外環、金泉大道、越城路等主干道，進一步優化了城區交通路網，有效緩解了主城區出行擁堵難題。同時，道路交通公共運輸也“同步跟上”，陸續開通了2條環線公交，極大的方便群眾出行。

途徑石阡縣青陽鄉坪廠村的玉石高速。吳劍攝

“原來沒有改寬以前，要走點路危險，不安全，現在國家花了那麼（大的）代價，路也寬了，公交車也開通了，對全縣人民都有好處。”石阡市民余先生告訴筆者。

天塹變通途，如今的石阡交通路網面貌煥然一新，高速公路裡程達214公裡，密度位居全市第一，思劍、安江、湄石、德余、玉新5條高速在石阡橫貫東西、縱橫南北，石阡織出了一張立體交通網﹔此外，還建成通村、通組公路3235.2公裡，全縣通車公路裡程5267.8公裡。

路網發達通四方，石阡不斷開辟“交通＋旅游”“交通＋產業”“交通＋環保”“交通＋生態”“交通＋鄉村振興”的發展新模式，一幅交通發達、產業興旺、群眾幸福的美好畫卷正在石阡大地上徐徐展開。（楊佳、李廳木、肖津）

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