貴州風姿多彩的橋，讓世人都津津樂道。在貴陽觀山湖的省博物館，正在進行的“萬橋飛架·貴州橋文化展”吸引了不少人前往觀看，了解貴州橋的前世今生。本次“貴州橋文化展”，展出珍貴文物共計200件/套，各類輔助展品239件/套。展覽以時間為展示主線，以橋為展示核心﹔縱向上對貴州橋梁史、道路交通史按時間軸的順序進行了梳理，橫向上對橫跨在黔山秀水上的一座座高橋進行展示和詮釋﹔通過文物、圖文、模型等手段生動展現貴州交通的華麗蝶變。

黔山路少出行難

風雨橋模型。

千年前的李白在經過貴州時不禁感嘆“夜郎萬裡道，西上令人老”，明代大思想家王陽明也曾感嘆貴州“連峰際天兮，飛鳥不通”。誠然，貴州獨特的喀斯特地形地貌，讓貴州人民擁有秀美山川的同時，也因“地無三裡平”造成了交通的不便，“跬步皆山”讓貴州人民出行舉步維艱，“望山跑死馬”正是貴州人面對行路難的無奈感嘆。然而，貴州仁人志士從未停住向外探尋的腳步，通過歷代有識之士的搭橋修路，貴州人努力改寫“無路通中原”的歷史。

漫步在貴州橋文化展中，三疊紀的化石訴說著貴州生物多樣性的悠久歷史，堅硬的古驛道鋪路石印刻了貴州人逢山開路的艱辛。秦開五尺道，到奢香夫人開龍場九驛，見証黔人為加強與中原的溝通作出的努力。

繼續行走，我們可以看到貴州省博物館的鎮館之寶——東漢銅車馬，該銅車馬全長112厘米，馬體用砂模空心澆鑄，銅殼菲薄，在感嘆古人高湛技術的同時，我們也深知這是貴州古代交通發展的實物見証。來到1911年至1949年貴州交通的歷史畫面前，面對貴陽環城公路開間，市民、學生齊修公路和第一輛汽車進入貴州的場景，人們不禁想起“汽車猛如虎，莫走當中路，若不聽勸阻，軋死無告處”的童謠。上個世紀20年代，貴州修建起了第一條公路，有了公路，就有了第一輛汽車。公路上跑汽車后，當時的貴州省主席周西成生怕汽車碾著行人，便口授了這首當年貴陽流行的童謠，也就成了貴州的第一個交通規則。這也從另一個側面反映出當時的貴州，路少車更少，人們對汽車見得更少，更突顯了公路交通對人們生活的重要。

銅車馬。

萬橋飛架成大道

貴州的橋，融入在山高水長中。在展覽中，人們可以直觀地看到橋在貴州經濟生活中的重要性。貴陽市南明河上的浮玉橋與甲秀樓，讓許多貴陽人、各地游客慕名前來欣賞“科甲挺秀”﹔獨山縣城北的深河橋，展現了貴州各族人民不畏強暴、英勇抗擊日本侵略者的豪邁氣概﹔風雨橋，由具有貴州少數民族特色的塔、橋、亭組合而成，也是人民唱歌娛樂的重要場所……除了這些橋，貴州更多的還是公路橋梁，為經濟社會發展奠定堅實基礎。

“筑路意志堅，扛起大道上青天，踏碎了雲朵，踢倒了山尖，不管車馬來多快，總在我后邊。”新中國成立后，貴州掀起了修路筑橋的高潮，貴州橋梁建設在這一時期得到了迅速發展。黔桂、黔滇公路改建，黔桂、川黔鐵路建成，貴州交通建設促進經濟社會發展的作用逐漸顯現。

橋文化展中，生動直觀地展現了進入改革開放時期，貴州橋梁建設從材料到橋型、從數量到質量均發生了根本性的變化。特別是國家實施西部大開發戰略后，貴州搶抓機遇，著力推動交通高質量發展，貴州交通人在橋梁設計理念、管理辦法、施工工藝上不斷創新，建造的橋型囊括了梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋。

黨的十八大以來，貴州實施縣縣通高速大會戰，積極融入泛珠三角地區、長江經濟帶建設中，伴隨著高速公路、高速鐵路等建設，貴州的橋梁茁壯成長，不斷刷新世界紀錄。

截至2023年5月，貴州省現有公路橋梁28023座、4400公裡，其中高速公路橋梁14230座、3900公裡，普通公路橋梁13793座、500公裡，貫通形成了21萬公裡公路。世界前 100 座高橋有近一半在貴州，前 10 座高橋有 3 座在貴州，15 座橋梁共計獲 25 項國際國內大獎，其中杭瑞高速北盤江大橋、平塘大橋、鴨池河大橋、花魚洞大橋等4 座橋梁獲有橋梁界諾貝爾獎之稱的國際橋梁大會（IBC）古斯塔夫·林德撒爾獎，贏得“世界橋梁博物館”美譽。

在一張張橋梁圖片、一座座橋梁模型、一個個獲獎榮譽前，感受的不僅是貴州萬橋飛架的壯闊，也感受貴州各族人民共同努力終將貴州高原變成貴州“高速平原”的豪邁。

觀眾了解橋梁知識。

放緩腳步感變化

在展區中，遇到感興趣的橋梁，也可打開手機掃描橋梁圖片上的二維碼，詳細了解大橋的背后故事。來自河北的王飛感嘆：“十年前來過一次貴州黃果樹旅游，從貴陽出發繞了半天才到。今年帶著家人來，不到2小時就到了，貴州交通發展是真的快啊。聽說省博物館在辦橋文化展，我特意帶家裡人來看看，讓他們感受下高橋橫跨貴州大山之巔、江河之間的壯闊。以后我還要帶他們去壩陵河大橋上感受蹦極、攀岩、跳傘、高空漫步等旅游項目。”

“你們看鴨池河大橋，每次回老家我們都會經過這座橋，漂亮吧。”來自畢節市黔西市的周剛指著鴨池河大橋跟身邊的孩子說，“以前爸爸來貴陽讀書，從老家搭汽車出門，要從山底繞到山頂、然后又從山頂繞到山底，繞了很久才能來到貴陽。你看現在，我們開車從大橋上走，幾分鐘就跨過這兩座山了，快吧。”生於貴州長於貴州，周剛希望孩子從小就了解到貴州交通建設的不易，他說：“我自己就是一個交通人，我知道貴州建橋的不易與重要。我更希望我的孩子要在這不易與重要中感到感恩、感激。”

大發渠大橋模型。

雲端起彩虹，大道出黔山。“展覽深刻詮釋了貴州橋是感恩之橋、趕超之橋、開放之橋、民生之橋、民族之橋、風景之橋，是貴州物質和精神兩個層面的千年之變。”在貴州省博物館館長李飛看來，橋之於貴州蘊含著獨特而豐富的精神文化價值，生動折射了黨和國家事業取得的重大歷史成就，彰顯了中國特色社會主義的強大生機活力，是“團結奮進、拼搏創新、苦干實干、后發趕超”新時代貴州精神的生動寫照，更是社會主義核心價值觀中“富強”“文明”“和諧”“愛國”“敬業”等的具體表達。（文/圖 吳傳金）

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