試驗現場。孫磊攝

6月27日，德余高速烏江大橋進行靜態荷載試驗，為全線通車做准備。

在試驗現場，16輛大貨車，總載重560噸，分成4排，每排4輛，有序行駛到固定的位置進行對稱、偏心檢測，檢驗橋梁結構整體的施工質量與受力性能，對大橋結構相應控制部位的受力、變形以及動力特性進行測試，與此同時，技術人員多角度對橋梁承載情況進行檢測，為橋梁竣工驗收提供科學依據。

“從靜載試驗測試數據來看，大橋整體承載性能良好，控制截面強度滿足公路-1級汽車荷載的要求，卸載后結構整體恢復正常，相對殘余變形小於20%，可以判斷大橋處於彈性工作狀態。”貴州順康檢測股份有限公司橋隧事業部副經理劉家奎介紹。

德余高速烏江大橋位於貴州省思南、石阡、鳳岡三縣交界處，是貴州德江至余慶高速的控制性工程，全長1834米，主橋為504米，是目前世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋，同時也是世界上首座通過高強螺栓栓接的橋梁。建成后將成為擁有“世界橋梁博物館”美譽的貴州新添一座橋梁地標，德余高速烏江大橋將成為世界橋梁博物館大家族的一名新成員。（孫磊、張慶慧、陳敏）

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