9月10日0时，全长81.351公里的贵州省石阡至玉屏（大龙）高速公路将正式建成开通运营。

石阡至玉屏（大龙）沿途经过铜仁市石阡县、黔东南州岑巩县及铜仁市玉屏县，不仅为石阡县至玉屏县开辟出一条快捷通道，促进两市（州）三县15个乡镇的经济发展，还将成为铜仁市和黔东南州北上成渝地区双城经济圈、南下长株潭和长三角经济圈的交通大动脉，对带动周边旅游资源开发、促进区域经济发展、构建黔东大交通格局具有重要意义。

青阳路段。刘叶琳摄

据了解，贵州省石阡至玉屏（大龙）高速公路是贵州省高速公路网“6横7纵8联”中的重要加密线，于2017年12月开工建设，总投资为119.1亿元，采用“PPP”模式建设。经过近4年的艰苦奋战，项目坚持高标准设计、高质量建设、精细化管理的原则，全程打好“绿色、安全、施工”三大建设仗。值得一提的是，通过严格秉持“以桥代路、以隧代挖、移挖作填”设计理念，全力推进项目建设，实现了路与自然和谐共生。

莲花坡大桥。刘叶琳摄

“玉石高速是中交路建在贵州继贵都高速、道安高速、贵黔高速、瓮马铁路之后，投资建设的第五条高速公路。”中交路建党委书记、董事长郭主龙介绍，该条高速公路采用双向四车道高速公路标准建设，共有45座桥梁、16座隧道、5处收费站、2处服务区、1处停车区，全线共有“两桥四隧”关键控制性工程。其中，凯峡河大桥地处石阡县花桥镇凯峡河国家级自然风景名胜区，经过方案比选，最终采用主跨230米的独塔叠合梁双索面斜拉桥结构，117米高的人字形主塔亮丽挺拔，与周围景色相得益彰。

石阡河大桥。刘叶琳摄

在中交资产管理有限公司党委书记、董事长冯锡荣看来，玉石高速公路是中交路建深化政企合作、实现多方共赢的一个缩影，也是公司坚守“价值投资”、创新发展的生动实践。

作为参与高速公路PPP项目建设最早的企业之一，2007年中交路建将自身的施工优势与资本运作相结合，在中交系统内率先以“BOT+EPC”模式投资建设贵阳至都匀高速公路，开创了国内高速公路行业PPP投资的先河。

花桥互通。刘叶琳摄

未来，中交路建将继续发挥投建营一体化优势，以勇于开拓创新的敬业精神、精益求精的文化理念、丰富的投资管理经验，以及对客户需求的深刻理解，不断成就政企合作的新典范。

铜仁市副市长李俊宏表示，石阡至玉屏高速公路，是省委省政府高速公路攻坚决战重点项目，是贵州省东北部地区快速连接湖南省和沪昆高铁的重要通道。项目沿线旅游资源丰富、民族文化独特，项目的顺利建成通车，对带动黔东南州、铜仁市区域经济社会发展、巩固脱贫攻坚成果、助推乡村振兴等具有重要的现实意义，是一条改善人居出行环境、带动沿线人民群众增收致富的民生路、民心路、幸福路。

凯峡河大桥。刘叶琳摄

据了解，石阡至玉屏（大龙）高速公路通车后，将由中交资管有限公司运营管理。“未来，将在沿线服务区推进我们的“路游憩”出行服务综合品牌落地，更好地服务过往司乘人员，探索服务区+互联网、交通、商贸、产业等可推广、可复制的商业模式，推动交通基础设施行业的消费升级和服务升级，助力交通强国建设。”中交资管贵州区域管理总部副总经理、安全总监辛红刚如是说。（锐锋）

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