8月23日，貴州首列採用“保稅物流+鐵路快通”新模式的回程中老班列順利抵達貴陽國際陸港。

該班列共裝載40個標准集裝箱、1100噸進口鉀肥，從老撾萬象南出發，僅用時5天便直達貴陽。該班列順利抵達，標志著貴州回程中老班列正式邁入“鐵路快通”時代，貴州與東南亞之間的國際物流通道建設取得重大突破。

貴州首列“保稅物流+鐵路快通”回程中老班列順利抵達。

“保稅物流+鐵路快通”是一種高效便捷的國際物流通關模式。在該模式下，班列在入境口岸無需停留，可直接運輸至筑城海關辦理清關手續。對地處內陸的貴州而言，這一模式的落地實施，不僅充分發揮了貴陽綜合保稅區貨物保稅和口岸功能優勢，有效提升通關效率、降低跨境物流成本，更打通了內陸地區跨境物流“中轉慢、口岸停”的關鍵堵點，為擴大對外開放提供了有力支撐。

貴州首列“保稅物流+鐵路快通”回程中老班列順利抵達。

此次首列“保稅物流+鐵路快通”回程中老班列的開行，是貴陽國際陸港和貴陽綜合保稅區“區港一體化”發展的生動實踐。通過整合貴陽國際陸港的鐵路樞紐功能與貴陽綜合保稅區的政策功能優勢，實現了口岸功能與保稅功能的高效銜接，形成了“區港聯動、優勢互補”的開放型經濟發展新格局。

貴州首列“保稅物流+鐵路快通”回程中老班列順利抵達。

該項目由貴州鐵投集團與貴陽海關所屬筑城海關、貴陽綜保區管委會、國鐵成都局貴陽南車站、國鐵成都局貴鐵物流中心等單位共同推動，貴陽國際陸港有限公司協同民生國際貨物運輸代理有限公司、安徽輝隆農資集團股份有限公司、貴陽市物流有限公司、貴州商儲國際供應鏈有限公司聯合完成，充分體現了多方協同、合力攻堅的合作成效。

鉀肥是農業生產的重要物資，此次1100噸進口鉀肥的順利抵達，為貴州及周邊地區的農業生產提供了充足的物資保障，也是落實貴州省“以東南亞、南亞、中亞為重點擴大對外開放，實現‘鐵路快通’模式順利銜接和高效服務中老班列聯通國際、國內兩個區域，加快沿著‘一帶一路’走出去”的具體舉措。

貴州首列“保稅物流+鐵路快通”回程中老班列順利抵達。

貴州作為西部陸海新通道的重要節點，近年來持續深化與東盟國家的經貿合作。中老鐵路作為共建“一帶一路”倡議下的標志性工程，為貴州與老撾、泰國等東盟國家之間的貿易往來提供了便捷的鐵路運輸國際大通道。此次回程班列的成功開行，打通了一條高效穩定的返程直達通道，實現了從“出口單向流動”到“進出口雙向循環”的根本性轉變，進一步夯實了貴州內陸開放型經濟新高地定位。

據悉，下一列滿載鉀肥的回程中老班列將於3天后到達貴陽國際陸港，貴州中老班列運行正朝著常態化、規模化方向穩步推進。

貴州首列“保稅物流+鐵路快通”回程中老班列順利抵達。

未來，貴陽國際陸港將持續深化“區港一體化”發展模式，不斷擴大中老班列運行規模，拓展雙向、多品類貿易，進一步提升國際物流組織能力，加快形成面向東盟、中亞、歐洲的國際貿易中轉集拼地和西南重要國際物流樞紐，為貴州深度融入國內國際雙循環新發展格局注入強勁力量。（文/陶陶 圖片由貴陽綜保區提供）