赤水河，因長征期間中央紅軍四渡赤水蜚聲中外，留存下土城、二郎灘、茅台渡口等紅色地標，是一條英雄河﹔赤水河，茅台、習酒、珍酒等約2000家醬香型白酒企業沿岸集聚，好水釀好酒，被譽為“美酒河”。G212線沿赤水河右岸延伸，既是長征精神的鮮活載體，又是赤水河谷醬香型白酒產業發展的見証者和推動者。

G212公路美酒河摩崖石刻。

GG212線以前稱茅習公路，途經仁懷市茅台鎮、合馬鎮、美酒河鎮和習水縣習酒鎮、馬臨街道、土城鎮、溫水鎮，上個世紀八九十年代，還只是狹窄的泥石路，臨崖險彎極多，隻有部分路段通小型車輛，當地流傳著“坐拖拉機下二合，一路晃蕩一路簸”的順口溜。1997年茅習公路貫通，交通改善催生不少釀酒作坊、企業，醬香型白酒產業始具雛形。2001年全線完成路面水泥硬化，醬酒企業明顯增多、醬酒產業持續擴能，公路上大量貨車往茅台、習酒等沿線酒廠運送釀酒所需鍋爐燃煤，煤檢站過磅的運煤車輛日均400輛以上，沿線酒企的醬酒原料、基酒運輸也開始規模化走這條線路，公路承載力日趨飽和。

G212公路旁的二合鎮。

2015年遵義公路管理局啟動習水雙埡子至習酒廠、習酒廠至仁懷茅台兩段公路改擴建，2016年改擴建完工后達到二級公路標准，車流量呈現井噴式增長，茅台至二合日均車流量1.9萬輛，二合至習水交界0.9萬輛，習酒鎮境內1.5萬輛，公路成為群眾出行、旅游發展、醬酒產業壯大的動脈，即使2022年廈蓉高速公路通車后，這段路日均車流量仍超1.5萬輛。

對於公路沿線酒企和群眾而言，這條路的實惠看得見摸得著。“我上下班都走這條路，每天可以節省幾十元的過路費”，和義興酒業分公司制曲三車間員工魏明華深有感觸。

G212公路與沿線的白酒企業。

醬酒的整個生產周期長達一年，端午節前后，是制作高溫大曲的黃金窗口期，也是醬香白酒第三、四、五輪次集中出酒期，產量佔全年60%以上。這段時間G212線運料運酒車輛多，公路人既要防汛又要保暢，確保制曲所需小麥“准時赴約”、大宗醬酒安全轉運。

重陽下沙，是醬酒12987工藝的核心節點——1年生產周期、2次投糧、9次蒸煮、8次發酵、7次取酒，直接決定酒企未來一年產量與品質。下沙期間是釀酒用工用料旺季，酒廠車間甑鍋蒸騰出裊裊白氣，公路上人車交織、物流奔涌。公路管理部門的使命，就是在這個節骨眼上確保“人暢其行、物暢其流”，不誤農時，不誤酒香。

進入茅台鎮的G212公路。

成品醬酒，遠不止釀造基酒那麼簡單。酒瓶、工藝禮盒、外箱、手提袋、密封輔材……包材與釀造共同構成完整的上下游鏈條。從紅纓子高粱、小麥等原糧收購到下沙、發酵、取酒的年度化釀造再到包材、成品酒運輸，整個周期貨運頻次高、體量大，對公路通行的依賴性極強。

G212線恰好串聯起茅台鎮核心產區、習酒產區、馬臨工業園區、溫水白酒包材產業園及沿線中小酒企，一頭連著釀造，一頭牽著包材，承擔原料進廠、成品出廠、市場拓展的全部物流功能。這條路，讓各產區優勢互補、資源互通，支撐起赤水河谷醬酒產業集群化、多元化的發展格局。

仁懷境內赤水河谷G212公路。

近年來，遵義公路管理局先后實施G212線三顆樁、沙灘、兩河口、新園村、梅溪河等橋梁維修加固工程，運用高性能路面材料等“四新”技術，有效應對重型貨運造成的路面破損、抗滑性能不足等問題，同步治理落石、坍方、水毀路段，並針對旅游季節性需求和酒企生產周期特點，優化公路養護施工方案。2025年，G212線仁懷、習水境內90余公裡道路完成路面改造，公路運輸能力、安全保障能力將進一步提升。

“走茅習公路去溫水拉包裝材料，不僅距離要近一點，運輸成本也比高速公路要低。”茅台鎮荷花酒業董事長吳光才的話，道出了沿線眾多酒企的共同心聲。

習水縣溫水鎮白酒包材產業園。圖片由習水縣融媒體中心提供

赤水河畔、醬香悠長，如今，這裡有大曲醬香發酵窖池7萬余口，年產醬酒約60萬噸，產值超1500億元，被譽為中國醬香型白酒的“黃金產區”。從零星作坊到千億集群、從區域特色產業躍升全國核心產區，醬香型白酒產業發展憑借得天獨厚的自然環境、歷史悠久的釀酒傳統、戰略規劃與政策扶持，也得益於公路通行條件的持續改善。

公路與醬酒，這對赤水河畔的“最佳搭檔”，將繼續相互成就、彼此賦能，在富民興黔的道路上越走越寬廣。（文/吳傳基 圖片由貴州省公路局提供）