2月15日，55櫃“貴州造”吉利汽車KD件在貴陽綜保區貴州國際集貨集拼中心順利完成集拼，通過保稅物流模式辦結通關手續后，搭乘中歐班列啟程出口白俄羅斯，這標志著“貴州造”吉利汽車KD件首次實現一站式“集拼出海”，打破了以往的出口瓶頸。

“貴州造”吉利汽車KD件首次實現一站式“集拼出海”。

當日上午10時許，一聲汽笛鳴響，滿載吉利汽車KD件的中歐班列——吉利專列緩緩駛出貴陽國際陸港。該專列將經阿拉山口口岸出境，全程運行約11650公裡，預計15天后抵達白俄羅斯明斯克。此次出口的“貴州造”吉利汽車KD件貨重超2000噸、貨值達2490萬元，其順利發運，徹底改變了“貴州造”此前只能依靠沿海口岸“借道出海”、沿邊口岸“借道出境”的被動局面，實現了就近便利“一站式”通關出境的重大突破。

“貴州造”吉利汽車KD件首次實現一站式“集拼出海”。

為保障貨物順利抵達目的地，貴陽綜保區、筑城海關、貴陽國際陸港、貴陽鐵路物流中心、貴陽市物流有限公司等多方聯動，打出精准高效的服務“組合拳”。作為貴州國際集貨集拼中心的運營主體，貴陽市物流有限公司提前部署、主動作為，積極調集運輸力量，將吉利廠區待出口的KD件精准轉運至集貨集拼中心，為后續集拼、通關工作筑牢基礎。

“推動吉利汽車KD件出口，是貴州國際集貨集拼中心平台功能的又一生動實踐。”貴陽市物流有限公司副總經理、貴州商儲國際供應鏈有限公司董事長張鵬表示，企業創新推行“集拼+一單制”模式，成功構建起“集貨集拼—保稅監管—多式聯運—快速通關”的全流程國際物流服務體系，為“貴州造”出海打通了關鍵通道。貴州吉利汽車制造有限公司相關負責人則坦言，此趟專列將吉利汽車KD件出口至中歐地區的運輸周期縮短至少10天，每年預計可節省運輸成本近1000萬元，真正實現了“貴州造”出口的降本增效、提質提速。

 “貴州造”吉利汽車KD件首次實現一站式“集拼出海”。

今年以來，筑城海關聚焦“貴州制造、黔貨出海”核心目標，充分釋放貴州國際集貨集拼中心的政策功能優勢與貴陽國際陸港的物流樞紐效能，創新推廣“先查驗后拼箱”等6項海關便利化措施。針對此次吉利汽車KD件出口需求，海關部門量身定制整套通關方案，通過政策精准發力、服務精准對接，在強化有效監管的同時，切實為企業賦能減負、提升效能。

筑城海關監管一科科長於濤介紹，為保障此次出口順利推進，海關量身定制通關方案，創新實施“一倉集貨”“區內直轉”“一票多車”“鐵路快通”等便利化模式，實現企業便捷申報、一次性整報，貨物集散入倉、單車分送進出區的高效銜接。通過優化通關流程、推行順勢監管，不僅全面提升了貨物周轉效率和企業物流運輸靈活性，更實現了貨物始發前辦結全部海關手續，班列抵達阿拉山口后無需另行辦理轉關，大幅壓縮了整體通關時間。

“貴州造”吉利汽車KD件首次實現一站式“集拼出海”。

近年來，貴陽綜保區立足自身功能政策優勢、產業發展特點和市場分布實際，持續推動貴州特色優勢產品走出國門、走向世界。貴陽綜保區黨工委委員、管委會副主任劉江表示，該區近年來持續深化“區港一體化”協同發展，緊緊依托吉利、海信、貴州輪胎等在黔龍頭企業，集聚穩定出口貨源，全力打造通關便利化程度最高、服務效能最優、營商環境最好、物流性價比高的“三最一高”服務體系，提供報關、物流、退稅全鏈條一站式服務。此舉推動貴州國際貿易物流從傳統“點對點”模式，加速向“樞紐對樞紐”、規模化集拼集運模式轉型，持續拓寬“引進來”和“走出去”的經貿合作渠道，努力為全省、全市開放型經濟高質量發展貢獻更大力量。

據了解，截至目前，貴州國際集貨集拼中心已成功助力20余種貴州貨物順利出山出海，累計實現保稅業務進出口值9.06億元，帶動“黔貿回流”4.2億元，為貴州開放型經濟發展注入了強勁動力。（文/圖 陶陶）