農村建房別忘規劃停車位

近年來，隨著農村生活水平提高，許多村民翻蓋新房，蓋房時卻忽視了停車位規劃。買了車子只能停在路邊，既影響交通，又存在安全隱患。

我們村緊鄰縣道，不少村民圖方便，會把房子建在路邊。剛開始大家覺得沒什麼，這兩年買車的人多了，問題就暴露出來。一到晚上，路邊停滿了車，有的甚至佔用了半條路，導致會車困難，還容易發生剮蹭事故。更讓人擔心的是，萬一發生火災或需要急救，消防車、救護車都進不來。

劃停車位並非畫幾條線那麼簡單，而是需要綜合考慮、提前規劃。既要充分利用宅基地范圍內的空地，又要避免影響鄰裡通行﹔既要考慮當前需求，又要預留發展空間﹔既要滿足自用需求，又要體現共享理念。更重要的是，停車位的規劃應該成為農村建房審批的重要考量。相關部門在審批建房申請時，應當引導村民在房屋設計階段就充分考慮停車需求。對於已建成的農村自建房，可以利用“邊角地”、閑置宅基地等空間，增設彈性停車場所。

農村停車位的規劃建設，不僅關系到村民日常生活，還是鄉村文明程度的重要體現。當每輛車都有車位，村庄的道路將更暢通，鄰裡關系更和諧，鄉村生活將更美好。

貴州黔東南苗族侗族自治州 羅先生

建議商戶門外擺攤不要“一刀切”

近年來，不少餐飲商戶選擇飯點時在門外擺攤。一些城市禁止類似行為，擔心影響市容、阻塞交通。然而，禁令效果並不好：這邊城管前腳收走貨架，那邊商戶后腳又把棚子支上﹔這邊街面短暫光鮮，那邊居民抱怨“買個早點要走兩條街”。

建議有關部門不要“一刀切”，而是對門外擺攤設置區域、業態類型、配套服務等方面提出標准，探索規范化、精細化治理路徑。比如可以把門外擺攤分為禁止、嚴控、規范不同類型，主次干道紅線內絕不突破，背街小巷則劃時段、劃面積、劃業態，既給商家留足空間，也維護城市秩序﹔可以推出外擺申報系統，有需要的商戶掃碼完成申請，方便統一標准、統一管理。

門外擺攤事雖小，卻連著商戶生計與居民便利，展現城市治理的精度與溫度。與其一禁了之制造對立，不如積極引導激發活力。讓規則帶著溫度落地，讓煙火氣息與文明風氣並肩而行。

上海閔行區 劉繼明

原刊於《人民日報》（2026年02月02日 第 07 版）

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