一條路，激活一座城。“十四五”以來，金沙縣大力推進交通基礎設施建設，累計完成公路新建、改建400余公裡，總投資達228億元，逐步構建起以高速公路為骨架、國省干道為支撐、縣鄉公路為脈絡的現代化路網體系，實現“外聯高速、內暢路網”。

2023年，貴金古高速公路通車，金沙正式融入貴陽“一小時經濟圈”﹔

2024年，金仁桐高速通車，進一步拉近與仁懷、桐梓的時空距離。

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如今，杭瑞、赤望、貴金古、金仁桐等高速公路在境內縱橫交錯，推動高速路網從“單點突破”邁向“多維聯通”。全縣形成“一橫兩縱”高速格局，出入口增至12個，覆蓋18個鄉鎮（街道），惠及人口超60萬。

高速動脈的貫通，不僅縮短了與周邊城市的距離，也為縣域經濟注入強勁動能。特別是去年通車的金仁桐高速，將企業緊密嵌入“赤水河流域醬香產業帶”的一小時經濟圈。2020年落戶金沙經濟開發區的貴州玉山九鼎科技有限公司就是受益者之一。公司辦公室主任秦天奎告訴筆者：“我們的產品主要銷往仁懷、湖南等地，金仁桐高速開通后，到仁懷的運輸時間從兩個多小時縮短到一小時左右，有效降低了成本，提升了效益。”

從“十四五”初期到末期，全縣高速公路裡程從95公裡增至195公裡，形成“東西覆蓋、全域聯動”的互通布局。與此同時，國道建設同步推進：全長約20公裡的G212寒坡嶺至外寨段改擴建工程按二級公路標准建設，已於2022年完工。作為該項目的重要組成部分，也是連接岩孔街道與縣城的關鍵節點，岩孔街道吳家灣中橋（岩孔新橋）改造后，通行效率顯著提升，交通瓶頸得到緩解，為城鄉物資流通和居民出行提供了更加安全、便捷的交通環境﹔G326線通過實施路面大中修、災害防治和安全精細化提升工程，持續改善了通行條件。全縣國道裡程從123公裡增加至220公裡。

如果說高速公路是金沙外向聯通的“大骨架”，那麼國省干線就是激活縣域內部循環的“核心肌群”。“十四五”期間，全縣完成S307嵐頭至柳塘、S208偏岩河大橋至老木孔等6條省道共計88.5公裡的路面改善工程。曾經塵土飛揚的S307西洛河水庫至濫壩段，如今已是平坦瀝青路。市民雷吉強感慨：“路修好后，大家出行都方便多了。”

從服務民生的“幸福路”到推動發展的“產業路”，金沙的交通建設始終與縣域經濟發展同頻共振。2023年竣工的碳新公路改造項目，23公裡主干道和3.2公裡支線串聯起20余家煤炭企業，既破解運輸瓶頸，也改善了沿線人居環境，成為“交通賦能產業”的生動實踐。

從高速到國道，從省道到產業路，“十四五”期間，金沙交通版圖實現美麗蝶變。全縣公路總裡程從4360公裡增長至4581公裡。條條大路，正為金沙的高質量發展注入源源不斷的活力。（金沙縣人民政府網）

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