人民網貴陽8月8日電（記者 涂敏） 8月8日，記者從相關部門獲悉，今年7月底，貴州省高速公路全面完成限速優化調整工作。貴州全省8857公裡通車高速公路上調限速值的路段達8783.2公裡，佔99.2%。

通過優化調整，貴州全省高速公路小型客車最高限速值在110公裡/小時及以上的路段達7946.1公裡，佔全省高速公路總裡程89.7%，其中最高限速120公裡/小時的路段由調速前的912公裡，增加至1974.1公裡，增長116.5%﹔最高限速110公裡/小時的路段由調速前的4102.1公裡，增加至5972公裡，增長45.6%。全省高速公路目前已經沒有小型客車整體限速80公裡/小時的路段。

根據《貴州省高速公路速度控制技術指南》論証，限速優化調整主要按照一般規定和特殊規定確定限速標准。

一般路段的限速標准為：設計速度100公裡/小時的，小客車最高限速為120公裡/小時，其他車輛最高限速100公裡/小時﹔設計速度80公裡/小時的，小客車最高限速為110公裡/小時，其他車輛最高限速100公裡/小時﹔設計速度60公裡/小時的，小客車最高限速為100公裡/小時，其他車輛最高限速80公裡/小時。

特殊路段的限速標准為：長度1公裡及以下隧道與相鄰路段同速﹔長度大於1公裡的隧道原則上按設計速度進行限速，且不低於80公裡/小時﹔對於事故多發、公路技術指標採用極限值指標和“一路多方”認為需要進行限速調整的隧道，按《貴州省高速公路速度控制技術指南》論証結果進行調整。相鄰路段的限速值之差不應大於20公裡/小時，一般限速路段與特殊限速路段限速值之差大於20公裡/小時應結合現場實際設置過渡段，進行分級限速。臨時交通管制時，根據實際情況使用可變情報板或臨時標志進行限速。

據了解，此次高速公路限速調整工作，累計更換標志5540塊，完善交通安全設施3872處，投入工程性費用4760萬元。調整后，全省共減少連續變速路段584處、斷崖式降速路段1278處，相鄰最高限速值差控制在20公裡/小時內，全省1441座隧道（單幅）共計1161.3公裡調整至與相鄰路段同速或優化提速。

今年“五一”前夕，“一路三方”先行對滬昆高速清鎮-黃果樹段，杭瑞高速遵義-畢節段、大興-思南段等12條與景區關聯緊密、車流量大的路段（共計1066.3公裡）開展了速度優化論証、標志調整及交安設施的完善工作。截至目前，從第一批完成的12條1066余公裡路段運行情況看，高速公路易擁堵卡點明顯減少，緩行情況有所改善，公路行車安全性總體平穩，事故率同比下降7.6%。

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