連日來，滬昆國高貴陽至安順段擴容項目（以下簡稱“貴安擴容項目”）加快建設步伐，建設者們堅定值守，奮戰在建設的最前沿，全力保障貴安擴容項目“上進度”。

“五一期間，我們緊抓黃金施工期，全線14個標段5700余名參建人員奮戰一線，確保項目建設按時序推進。”貴安高速公司負責人介紹，截至目前，貴安擴容項目總體形象進度已達47.64%（一期工程），其中，控制性工程百花湖特大橋總體形象進度達29.4%﹔項目路基形象進度達65.22%，全線土石方挖填比例達77.5%，橋梁涵洞形象進度達44.86%。

在貴安擴容項目各施工現場，機械聲此起彼伏。建設者們全身心投入施工，共同繪制出一幅幅生機勃勃、充滿活力的建設景象。他們不懈的努力和拼搏精神，讓整個項目現場充滿了生機和活力。

貴安擴容項目10標首片預制T梁成功架設

5月6日，隨著一片長40米，重125噸的預制T梁緩緩坐落在麥翁河墩台上，由中鐵五局承建的貴安擴容項目10標首片預制T梁成功架設。

貴安擴容項目10標首片預制T梁成功架設。

此次首架的麥翁河大橋全長286.5米，採用整體式橋梁設計，橋面寬度為41.69米，全橋共需要架設40米T梁117片。

為確保麥翁河大橋首片T順利架設，項目部結合實際，超前謀劃、不斷優化施工方案、從梁場建設、架橋機的驗收、運梁、架梁等各項工序層層把關、反復研究論証、嚴格落實現場作業人員安全培訓和技術交底，在專業技術人員的精准指揮和操控下，確保了首片T梁穩穩坐落在墩台上。

貴安擴容項目5標燕尾特大橋首件T梁澆筑成功

5月4日，由浙江交工集團股份有限公司承建的貴安5標燕尾特大橋首件T梁澆筑成功，標志著貴安5標項目部標准化預制梁場正式投產，為燕尾特大橋上部結構施工奠定了堅實基礎。

貴安擴容項目5標燕尾特大橋首件T梁澆筑成功。

燕尾特大橋全長1394m，橋面寬2*16.55m，全橋共9聯、上部結構採用連續剛構+預應力砼（后張）T梁，下部結構採用主墩為雙肢薄壁空心墩、U型台、矩形空心墩、雙柱式矩形墩、圓柱墩、樁基礎。此次澆筑的燕尾特大橋首片T梁為大橋左幅31-2#中跨中梁，T梁全長39.22米，高2.5米，重127噸。貴安5標項目部預制梁場預制范圍為貴安擴容項目燕尾特大橋、擺臘3號大橋、職教城大橋、主線跨線橋，承擔了本標段668片預制T梁生產任務。

為保証T梁順利澆筑，在貴安高速公司的統籌領導下，貴安5標項目部、貴安總監辦、設計單位等多部門密切調度部署，進行系統培訓與技術安全交底，研究確定施工方案，並利用梁場的數控智能張拉和壓漿系統、數控智能噴淋系統，實現施工全過程監控，提高施工安全預警能力，同時實現張拉壓漿全過程的智能控制、實時跟蹤、及時糾錯，切實保障預應力張拉壓漿施工質量，給施工提供堅實的技術支持與保障。

貴安擴容項目11標94區填方順利交驗

4月30日，由中鐵三局承建的貴安11標首段路基94區順利通過驗收，此次驗收裡程為2.74公裡，為下一步96區施工的順利進行打下了堅實的基礎。

貴安擴容項目11標94區填方順利交驗。

驗收組對路基彎沉、壓實度、高程、路基寬度、路基平整度、橫坡等相關指標進行了現場檢測，經檢測均達到了公路工程質量檢驗評定標准相關規定和設計要求，驗收組人員一致同意此段路基填方段94區通過驗收。

背景鏈接：貴安擴容項目由貴州高速集團牽頭，貴州公路開發集團、中鐵開投集團、中交建筑集團、中國鐵建公司等股東單位共同投資建設，項目全長90.722千米，設計時速為100公裡，起於貴陽市觀山湖區，與已建成的環城高速相接，止於安順市普定縣，順接在建的安盤高速。項目建成后將成為貴州省第一條智慧高速，對貴州加快建設交通強國西部示范省、加快黔中經濟區建設、鞏固拓展脫貧攻堅成果、助力鄉村振興、助推貴安新區發展等方面具有重要意義。（文/圖 張凌雪、楊文浩、肖昌運、霍南燕、王力）

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