2024年貴州省政府工作報告中提出：加快建設貴州航空產業城，推進航發精鑄貴安生產基地、中航重機產業園等項目建設，航空航天及裝備制造業增加值增長8%。或許，對於發展航空航天的底氣，貴州早在20世紀60年代，便已種下。

貴州航空產業城安順航空配套制造產業園一角。戴勝信攝

艱苦創業 書寫最為朴實的“三線精神”

貴州航空航天工業什麼時候最具規模、最具體系、最具影響力？那可能還得追溯到“三線”時期。

20世紀60年代，貴州因獨特的地理位置、自然條件和豐富的礦產資源，被選為全國三線建設的重點省份之一。貴州的三線建設，是以修鐵路為先導，以國防工業為重點，使能源、鋼鐵、機械、化學工業等相互配套的全面建設。在國防工業方面的主要內容便是建設航空、航天、國防電子三大工業基地。

“記得到鎮上的路全是灰塵飛揚的泥土路，周圍全是深山老林。那年，我才11歲。”第一批三線建設者張林德的兒子張治明回憶道。

面對生活條件艱苦，“三線”人發揚革命樂觀主義精神。圖為“三線”建設時期露天廚房（資料圖）。馬剛供圖

創業初期，困難重重。從沿海等地而來的三線建設者們面對惡劣的居住環境和簡陋的生活設施，依然義無反顧地扎進貴州深山，埋頭苦干。他們住“干打壘”、喝稻田水，逢山開路、遇水搭橋，在安順興建了一套殲擊機工廠，建成了航空工業基地——011基地﹔在遵義新建了導彈、火箭的研究、設計、生產基地——061基地﹔以及圍繞凱裡、都勻兩地建設了以生產軍工產品為主的電子工業基地——083基地。

正是他們的“艱苦創業、無私奉獻、團結協作、勇於創新”，三線建設時期，貴州的工業、科技、醫療、文化、教育及人口素質等都得到了大幅提升，同時，也為貴州今天的航空航天事業夯實了最根本的基礎。

黎陽航空小鎮。劉德錦攝

逐夢星空 打造全國重要的航空產業基地

2022年1月，國務院印發《關於支持貴州在新時代西部大開發上闖新路的意見》，提出“支持貴州以裝備制造及維修服務為重點的航空航天產業發展”﹔2023年5月，貴州省政府批復同意《貴州航空產業城總體發展規劃（2022—2035年）》，明確指出要加快以安順市為核心、輻射帶動貴陽市和遵義市的航空產業發展，著力打造全國重要航空產業基地。

以安順市為核心建設貴州航空產業城，不僅體現在安順的區位優勢上，更多的則是其現有產業基礎。

三線建設以來，經過半個多世紀的探索和不懈奮斗，安順現已形成較為完整的航空整機、航空發動機相關零部件研制、生產、試驗試飛及使用保障體系，航空制造產業鏈條較為完整。

安大航空鍛造產業園。安大公司供圖

數據顯示，2023年，貴州航空航天及裝備制造業投資增長38.6%，增加值增長6.8%。2023年，完成規上工業總產值128.39億元，同比增長16.2%，目前已擁有規模以上航空航天及裝備制造業企業62家，貴州航空產業城的發展勢頭正強勁。

幾十年來，貴州航天企業在助力神舟十六號載人飛船發射升空、多方位助力“天舟六號”成功送貨、為“嫦娥”探月以及“天問”探火等國家重大航天空間工程項目提供可靠傳動保障、以工匠精神研制高精度航天器的核心部件等方面都做出了許多貢獻，研制了數萬件產品，這些緊嵌在中國航天事業中的“貴州身影”，便是貴州走出大山，逐夢星空所留下的“腳印”。而今后在國家及省裡政策的支持下，貴州也將持續從航空裝備制造業、民航運輸業以及通用航空業等方面發力，弘揚新時代載人航天精神，繼續探索星辰浩瀚。

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